滬深股指雙雙高位收陰
- 發佈時間：2015-06-10 02:34:48 來源：長沙晚報 責任編輯：羅伯特
長沙晚報訊（記者曹開陽）被譽為“中國神車”的中國中車終究如不少資深投資人士所料，沒能繼續向高位挺進，而這也使得滬深兩市人氣和資金出現快速流失，最終拖累了股指的上攻勢頭，讓上證指數和深證成指雙雙收出高位小陰線。截至昨日收盤，上證指數報5113.53點，跌0.36%；深證成指報17399點，跌0.31%；創業板指報3705.54點，漲0.03%。
股指巨幅振蕩事出有因
和5月份“兩頭跌、中間漲”不同，進入6月份後，隨著滬深兩市重心的不斷上移，股指的振蕩幅度也在不斷加大，其中尤以6月4日的巨幅振蕩為代表。而昨日主機板股指的振蕩幅度也並不小，創業板指更是寬幅振蕩，但最終還是以紅盤報收。
業內人士分析認為，造成A股劇烈振蕩包括如下因素：一方面，5月CPI同比漲1.2%，PPI同比下降4.6%，通縮預期嚴峻促使大盤藍籌股做多出現分歧；另一方面，隨著大盤的節節升高，人心思漲之下，兩融（融資融券）數據也屢創新紀錄，本週一已逼近2.4萬億元的“天花板”。而在這樣的情況下，繼部分券商將創業板個股所有調出兩融抵押物名單後，近日又有部分券商將一些主機板中的個股了調出了兩融抵押品之列，這將給滬深兩市造成釜底抽薪的效果。另外，“巨無霸”中國中車上市後，雖然在週一牢牢封死漲停，但昨日卻出現高臺跳水，給狂熱的市場氣氛澆了瓢冷水。
四浪調整風險不得不防
滬指從去年年底的3000點，到目前已攻克5000點，從理性的角度來看，股指的上攻量度漲幅早已到位，這就引發了一個我們必須正視的問題——從技術上分析，作為調整浪的四浪可能隨時出現。或者正是出於這點考慮，才會有一些個股在大幅漲升後，引發上市公司高管的紛紛減持。在這樣的市場氛圍中，四浪調整的風險不得不防。
一個焦點問題今日將有定論，即作為全球領先的投資決策支援工具提供商，MSCI明晟將在其官方網站公佈是否將中國A股納入其新興市場指數的決定。如果納入A股，這個歷史性創舉有望令數十億美元計的資金流入A股市場。但眼下的問題是，在半年不到的時間，A股漲幅已達70%。在這個高位，你能指望有老外來給你抬轎子嗎？
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