印度農村經濟放緩影響汽車業
- 發佈時間：2015-06-03 08:10:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國經濟網北京6月3日訊 (王蘇) 據印度媒體報道，從印度市場各大車企陸續披露的5月銷售數據來看，雖然各大車企均有盈利，但業內人士認為，印度農村經濟形勢令人擔憂，在大城市，整體經濟的全面復蘇尚未開始，印度汽車業發展前景嚴峻。
行業數據顯示，新車型投放市場，再加上頗具吸引力的銷售折扣一定程度上提升了銷售數據，但印度市場5月汽車銷量仍不及預期。一位不願透露姓名的行業人士表示，最新的數據表明車企尚在盈利，但市場形勢相當具有挑戰性。“引導具有購買意向的消費者購買車輛在實際操作中並不容易。未來幾個月車企的日子一定不好過，因為雨季期間市場需求通常會持續疲軟”。
5月，印度國內最大車企馬魯蒂(Maruti)銷量增長13%，其本土産量已突破10萬輛大關。同期乘用車銷量增長超兩成的印度塔塔汽車公司，繼Bolt和Zest之後，已著手向市場推出新一代Nano低價小型車。塔塔汽車乘用車業務總裁Mayank Pareek表示，“我們對未來前景的預測和經營方向的把控是正確的，但肯定是難以在一夜之間帶來轉變。我們致力於向更新的市場進發，增加經銷商數量，但要這些計劃和部署顯現效果仍然需要時間。現在的形勢要求我們每輛汽車都要去爭取。”
曾因推出Elite i20車型而銷量走高的現代汽車，5月銷量僅增長3%。現代汽車印度公司高級副總裁Rakesh Srivastava認為，農用和柴油車輛的銷售貢獻減少，導致汽車行業進入低速增長期。
在經歷了連續兩年的下跌之後，2014-15年印度汽車銷量實現了5%的增長。但汽車市場要迎來加速復蘇尚需時日。
自去年就開始不景氣的農村經濟如今反過來拖累農業經濟。印度汽車製造商協會(SIAM)總幹事Vishnu Mathur表示，“農村地區的銷售情況對某些類別的機動車（尤其是摩托車）的銷量增長至關重要。我們已經開始感受到農村經濟放緩帶來的壓力”，其影響已逐漸在兩輪車市場顯現出來。5月，印度國內最大的兩輪車製造商Hero Moto公司兩輪車銷量為57萬輛，較去年同期60萬輛下降3%。該公司表示，農村經濟正在放緩，農村工人工資增長趨於停滯。
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