中巴兩國專家："兩洋鐵路"建設將嚴格遵迴圈保標準
- 發佈時間：2015-05-29 18:31:06 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網裏約熱內盧5月29日電（記者陳威華）中國和巴西代表日前簽署“兩洋鐵路”可行性研究合作文件，就啟動可行性研究做安排。中國和巴西專家表示，在鐵路線路方案研究和建設時將會嚴格遵迴圈保標準。
中巴經濟交流中心的國際問題專家羅尼·林斯對於“兩洋鐵路”十分關注。他在接受新華社記者採訪時説：“‘兩洋鐵路’一旦建成，對鐵路沿線地區經濟發展，對推動南美洲人員和貿易往來，對南美洲的一體化進程等，都將具有巨大的推動作用。”
他説，“兩洋鐵路”是一個世紀工程，對提升南美洲經濟社會發展水準十分重要。項目進入可行性研究階段之後，三國的鐵路技術專家將會對這個項目進行深入考察，與環保相關的考慮無疑將會佔據重要的位置。
中方聯合工作組成員、中鐵二院海外部副部長王國良説，在鐵路研究過程中，對環境影響的分析以及緩解措施都是重中之重，其中包括對珍稀動植物、水土保持、文物古跡的調查與保護，對住民以及各類敏感點的影響分析，都將按照環境保護相關法律法規進行研究。在技術可行、財務可行、社會經濟效益、環境友好等方面都必須進行研究，以尋求最佳方案。
中鐵二院巴西代表處負責人侯紅林説，三國聯合工作組下設機構——三國技術專家小組已經成立，小組中包括中國、巴西、秘魯三國多名環評和線路規劃等方面的專家。項目環評專家與線路規劃專家將根據巴西、秘魯兩國環評要求、結合鐵路沿線住民、珍稀動植物、文物古跡等各類環境敏感點分佈情況，研究選出一條最為科學、最為環保的鐵路線路。
侯紅林強調，中國作為世界鐵路發展最快、技術最成熟的國家，在鐵路線路方案研究和建設過程中極為重視環保要求，環評選線為首選理念，其次才是地質和經濟選線。鐵路線路方案的選定首先都力爭避免對各類環境敏感點的改變。其次在無法避免的時候，力爭採取對環境影響改變最小的方案，同時採取積極有效的補償措施。
林斯表示：“我在中國坐過火車。通過我在中國的旅行，我親身體會到中國鐵路專家在規劃鐵路線路時，深入地考慮了環保、技術和資金預算等各個要素之間的關係。青藏鐵路的建設就是一個成功的例子。青藏鐵路為藏羚羊設置的遷移通道花了大價錢，並沒有給藏羚羊帶來任何影響。我想，未來‘兩洋鐵路’的建設，同樣也會成為一個成功的例子。”
