深圳特區報訊 （記者 莊瑞玉 見習記者 呂二函通訊員 韋逸茗）昨日下午，國內首款 LNG（液化天然氣）新型環保渣土車在深圳亮相推廣，其低排放、嚴密封、無拋灑、無遺漏、不積土、高環保等特點吸引了市人居環境委、市交委、市城管局、市住建局等相關部門和眾多汽車企業的關注。

　　渣土車置換首推密封型LNG動力車

　　昨日下午，由市深燃清潔能源有限公司和陜汽重卡聯合主辦的LNG新型環保渣土車技術交流會暨陜汽産品品鑒會在龍華新區部九窩余泥收納場舉行，國內首款LNG新型環保渣土車現場展示。據介紹，此款環保渣土車是專門為改善和提升深圳大氣環境品質而設計推出的。其優越的性能主要表現在：（1）全封閉不拋灑——環保式折疊頂蓋，密封性更好，全程不拋灑。（2）LNG低排放——尾氣排放標準提升，有效減少空氣污染源。（3）自清洗不積塵——自帶輪胎、車廂邊板沖洗裝置，全車無塵土附著。（4）綠色環保——氮氧化物排放量僅為1.04N0X g/（kW·h），遠遠低於傳統渣土車的2N0X g/（kW·h）。

　　作為高速發展的現代化大都市，深圳的余泥渣土和垃圾處理量非常大，泥頭車數量也很大，據統計，深圳目前泥頭車數量約8000余輛，且全部為敞開型柴油車。據市交委相關負責人介紹，我市已出臺相關配套政策，爭取在2-3年內將全部敞開型渣土車淘汰，換成密封型智慧渣土車。“密封型智慧渣土車將是推廣方向，首推LNG動力車。”該負責人表示。

　　置換LNG動力車可獲3.5萬元補貼

　　為何首推LNG動力車呢？據市交通清潔能源應用促進會的相關負責人解釋，泥頭車使用LNG後有害氣體的排放比使用柴油降低85%，每台車輛按每天行駛200公里計算，每年可以減少40噸有害尾氣的排放，每年減少柴油消耗3萬升，每年節省燃油支出8-10萬元左右。如果全市泥頭車全部改用天然氣燃料，就可以完成2015年深圳重型貨運車輛改造目標任務的三分之一，每年減少柴油消耗3億升，節省燃油支出5億元，減少有害氣體排放40萬噸，增加LNG清潔能源使用量3.6億立方米，經濟效益和社會效益顯著。

　　記者了解到，同樣密封智慧渣土車，柴油款比LNG款的要便宜4萬元左右，但是每個月燒柴油比燒燃氣貴30%。“今年我市出臺相關政策加碼補貼推廣使用LNG運輸汽車，車主最低可獲得3.5萬元補貼。”市交委相關負責人介紹，我市對道路運輸行業新購使用符合標準的LNG汽車，給予補貼人民幣2萬元/每輛；國家交通部補貼1.5萬元。符合條件的車主或者企業可到市交委申請。

　　另外，深圳的LNG車主無須擔心如何加氣的問題。據透露，深圳市燃氣集團旗下企業已建成投産LNG加氣站19座，在建加氣站6座，形成了初具規模的LNG加氣站網路，還計劃近期在余泥渣土受納場、垃圾填埋場及焚燒廠配套建設撬裝液化天然氣加氣站，方便LNG汽車加氣。