自4月20日上市以來半個月內，CS10各經銷店訂單已達數千台，市場反響強烈。在高性價比和新車效應的帶動下，CS10一上市便成為城市SUV市場上備受追捧的新寵兒。同時，也在已成紅海的城市SUV市場這盤混戰的棋局中，為獵豹的城市SUV陣營投下關鍵一子。

　　哈弗漸成紅海緊湊級SUV市場持續火爆

　　2014年SUV市場持續“升溫”，國內SUV市場整體銷量為410.58萬輛，同比增長36.4%；2015年，眾多新車型面世，僅在4月的上海車展期間就有22款緊湊級SUV發佈。SUV市場呈現出諸雄爭霸的場面，在這些新老面孔中，市場迫切需要一款能夠殺出重圍的新車型來為整個緊湊級SUV車係注入新鮮的血液。

　　業內專家指出，本次上海車展獵豹汽車推出的獵豹CS10對於緊湊級城市SUV市場的衝擊不可小覷。作為獵豹首款試水城市SUV的旗艦車型，獵豹CS10融合獵豹汽車所有造車精華打造十星精品産品，以飽含“輕奢”與“驕傲”的概念，在城市SUV細分市場獨樹一幟。其實力有目共睹：超越同級別的外觀內飾、超大空間、NVH表現、越級配置以及全面安全保障和超寬輪距設計，無一不為“輕奢”與“驕傲”的核心賣點做出完美詮釋。

　　雖然在國內9-14萬元的緊湊級SUV市場，哈弗H6、長安CS75等車型“先入為主”，但隨著CS10的全國上市，國內緊湊級城市SUV市場份額勢必重新分割。

　　實力漸顯獵豹CS10或將破陣

　　對於獵豹CS10而言，與哈弗H6和長安CS75競爭的資本不只新車效應和價格優勢。在上市過程中，獵豹CS10也逐漸展現出了它強大的産品實力。

　　與競品相比，獵豹CS10 4663mm×1875mm×1700mm的車身尺寸和2700mm的超長軸距均佔據明顯優勢，同時1625mm的超寬輪距保證了寬敞的車內空間。

　　在外觀方面，獵豹一改以往硬派SUV簡單硬朗的線條，採用“獵弓”設計理念打造，融入“勢、動、曲、直”四大設計元素，18寸鋁合金箭羽式輪轂搭配大尺寸的輪胎及輪眉設計，讓整車極具豪華跑車般的速度感和流暢感，不禁讓人眼前一亮。

　　獵豹CS10：銜著“金湯匙”出生

　　若與眾多車企推出首款SUV費盡心機、機關算盡地轉型思考相比，獵豹CS10算得上是銜著“金湯匙”應時而生，。

　　作為國內最大SUV生産企業之一，獵豹汽車擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生産製造經驗，獵豹CS10是其多年軍工製造積澱的品質優勢打造而出，可謂“性能、配置、時尚”面面俱到。

　　獵豹CS10內外兼備。本次上市的車型採用三菱4G63S4T 2.0T賽車級渦輪增壓發動機，可輸出190匹的最大馬力及250N·M的最大扭矩，搭配格特拉克6速手動變速箱，使得動力輸出更加平穩順暢。兩者相成，使其在實現澎湃動力的同時保證了優異的燃油經濟性。此次推出獵豹CS10，無疑將進一步提升獵豹汽車在SUV市場和年輕消費群體中的整體競爭力。