中國版“工業4.0”規劃——《中國製造2025》終於落地。國務院昨日正式發佈《中國製造2025》，部署全面推進實施製造強國戰略，聚焦製造業綠色升級、智慧製造、高端裝備創新三大方向，並提出到2025年邁入製造強國行列，2035年製造業整體達到世界製造強國陣營中等水準，新中國成立100年時製造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界製造強國前列。這是我國實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領。

　　加快製造業綠色升級

　　綠色升級是此次中國製造的一大亮點，《中國製造2025》明確，加快製造業綠色改造升級;積極推行低碳化、迴圈化和集約化，提高製造業資源利用效率;強化産品全生命週期綠色管理，努力構建高效、清潔、低碳、迴圈的綠色製造體系。到2020年，重點行業主要污染物排放強度下降20%。到2025年，製造業綠色發展和主要産品單耗達到世界先進水準，綠色製造體系基本建立。

　　工信部和工程院聯合研究顯示，我國工業仍是消耗能源資源和産生排放的主要領域。工業能效、水效與發達國家仍有差距。其中鋼鐵行業國內平均能效水準與國際先進水準相比落後6%-7%，建材落後10%左右，石化化工落後10%-20%。我國萬美元工業增加值用水量為569立方米，遠高於日本、南韓。

　　中國國際經濟交流中心諮詢研究部副部長王軍在接受北京商報記者採訪時表示，我國製造業發展走過高耗能、高污染的路子，多年的發展經驗已經證明，高耗能、高污染的發展是不可持續的。目前政府推進製造業綠色升級看中的就是經濟社會的可持續發展。

　　“目前綠色製造已經成為國際發展的趨勢，隨著環保意識的提升，消費者願意花費更多的錢購買低碳、環保的綠色産品。綠色製造體現了一種有序、健康的發展理念，被越來越多的國家所接受，將成為企業競爭力、社會責任感的重要體現。”商務部研究院國際市場研究部副主任白明説。

　　“網際網路+”開啟“中國智造”

　　今年“網際網路+”成為一大熱詞。網際網路與製造業聯姻更是開啟了智慧化大潮。在樂視和小米生態系統下，無論是電視還是手機等硬體設備，都被異化成網際網路生態系統搶奪入口的載體。

　　此次，《中國製造2025》強調，要深化網際網路在製造領域的應用，實施工業雲及工業大數據創新應用試點，建設一批高品質的工業雲服務和工業大數據平臺，推動軟體與服務、設計與製造資源、關鍵技術與標準的開放共用。

　　王軍認為，目前我國正處在工業化後期，而且也正處在資訊化階段，“網際網路+”模式實際上就是把工業化和資訊化有機地融合在一起，用資訊化改造工業化，通過再工業化推動新興産業的發展。“網際網路+”的模式也利於解決以前製造業生産存在的一些問題，以前由於生産比較盲目，易導致産能過剩。

　　而“網際網路+”的模式可以幫助企業實時了解市場行情，根據所獲資訊，組織安排生産、銷售，提高生産效率，也有利於解決産能過剩問題。

　　《中國製造2025》還明確，加快推動新一代資訊技術與製造技術融合發展，把智慧製造作為兩化深度融合的主攻方向。到2020年，試點示範項目運營成本降低30%，産品生産週期縮短30%，不良品率降低30%。首都經貿大學産業經濟研究所所長陳及稱，我國製造業發展面臨不少制約，其中最明顯的就是勞動力成本上升。而智慧製造有利於延長我國製造業的競爭優勢，發展智慧製造可以提高生産效率，有利於企業應對未來勞動力成本上升等問題，同時也可以加快標準化生産，保持競爭優勢。

　　實施高端裝備創新工程

　　我國2010年超過美國成為全球製造業第一大國，但大而不強的特徵依然突出，尤其是高端裝備製造業競爭力還有待加強。以積體電路行業為例，近八成的積體電路晶片依賴於進口，其中高端晶片進口率更是超過九成，凸顯我國製造業自主創新能力不強，關鍵核心技術缺失。

　　對此，《中國製造2025》提出，組織大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、節能與新能源汽車等一批創新和産業化專項、重大工程。到2020年，上述領域實現自主研製及應用。到2025年，自主智慧財産權高端裝備市場佔有率大幅提升，核心技術對外依存度明顯下降，基礎配套能力顯著增強，重要領域裝備達到國際領先水準。

　　“改變我國製造業大而不強的關鍵就是高端製造業要有突破，目前我國在高端製造業領域，不管是品牌還是技術與國際先進水準都還有一定差距。”王軍説。

　　在白明看來，高端診療設備、高檔數控機床、海洋工程裝備、民用航太這些不僅是目前的高端裝備比較集中的領域，而且也代表著未來新興産業發展的方向，中國在這些領域都還有一定基礎，現在迎頭追趕還不算晚。由於這些領域投資比較大，而且開始盈利困難，因此需要國家給予支援，幫助其度過發展最初的階段。 北京商報記者 王曄君