新華網新加坡5月19日電（記者馬玉潔）今年33歲的何佩紋離開中國來到新加坡已經五年了，但打算網購時，她首先想到的還是源於中國的購物平臺淘寶。

　　“淘寶的東西多，而且價格上有優勢。在淘寶買，就算加上國際運費，都還比新加坡便宜，”她説。

　　價格無疑是吸引很多人跨海淘寶的一個重要因素，但何佩紋更懷念的則是中國電商的一條龍服務。“在中國電商買東西，物流很快而且跟蹤方便，快遞送到家裏之後，門衛或者小區門口的超市都可以代收包裹，有的小區還會為業主配備專門的儲物櫃”。

　　何佩紋也嘗試過在新加坡的電商網站上買東西，不過，當地購物網站提供的商品種類較為單一，物流體驗與中國相比也有明顯的差距。

　　網路及其他現代技術近年來在新加坡的購物中心滲透很明顯。不過，新加坡的電子商務發展卻與中國有著明顯的不同。雖然當地較為熱門的電商網站也有將近20個，提供包括服裝、圖書、護膚品等各類産品，但尚未出現像淘寶這樣成熟的綜合性網路購物平臺。

　　無論從硬體還是軟體來看，新加坡一度被認為具備電子商務發展的土壤。新加坡有全球領先的物流管理體系和網路覆蓋率，幾乎人人有手機，家庭寬頻普及率早在2008年就已達到99．9％。不過，與中國每年“雙十一”電商購物節銷售額屢創紀錄的熱鬧不同，新加坡人每年的購物節仍是聖誕到新年的商場打折季。

　　對此，新加坡本土電子商務公司Ｌａｚａｄａ集團總裁比特納表示，新加坡地方小，交通方便，而且商店林立，因此新加坡人更喜歡在店裏購物，使得電商的便利優勢無法發揮作用。

　　除了電子商務，與中國市場一樣，近年來新加坡打車軟體的競爭也日趨激烈。各計程車運營商有自己的叫車軟體，而且還有至少五家第三方打車軟體運營商在新加坡搶奪市場。逢節假日，各個軟體常會推出優惠碼或者免費搭乘服務以吸引顧客。

　　不過，在新加坡，打車軟體叫車的速度卻無法與傳統的短信叫車相比。記者剛到新加坡時曾經用打車軟體叫車，但過了半個多小時也約不到車，而用短信叫車，一般五分鐘之內都有應答。因此，很多人仍然願意選擇傳統的短信叫車服務。

　　在網際網路經濟方面，新加坡的步伐似乎有點偏“傳統”。以網路借貸平臺Ｐ2Ｐ為例，與中國的蓬勃發展不同，新加坡幾乎在這方面悄無聲息。新加坡管理大學計量金融學副教授白士泮認為，這是因為新加坡傳統的銀行沒有受到衝擊。

　　“從地域來看，新加坡是一個很小的國家，走五十步就有銀行實體店。新加坡傳統的金融機構並不像中國的銀行一樣感覺到壓力，這是最大的不同，”他説。

　　新加坡管理大學與中歐國際工商學院近期曾組織論壇，專門探討網際網路經濟的未來，並邀請中國專家介紹網際網路經濟的發展經驗。

　　“我們的社會已經進入共用經濟的時代。很多東西都會通過資訊傳播和網際網路應用，將社會資源進行整合和共用，從而減少成本，”白士泮説，“未來資源如何更好地利用，我是很期待的。”