“電線桿交警” 鐘煜的那些事
- 發佈時間：2015-05-18 06:29:43 來源：南京日報 責任編輯：羅伯特
（上接A1版）鐘煜通過觀察還發現，疏港大道因車流量不大，車速普遍較快，一些車遇到過馬路的非機動車或行人時根本來不及減速或停車；此外，雖然有隔離護欄，但一些機動車會在護欄缺口處違規掉頭，極易與其他機動車碰擦。於是，鐘煜在每一個事故多發的路口都安裝了減速帶，並在隔離護欄缺口處安裝了隔離站樁，這樣既不影響兩邊村民過馬路，也阻止了車輛違規掉頭。
如今，鐘煜轄區內的疏港大道等公路及95%的鄉村道路均實現了路燈亮化，安裝路口減速帶及震蕩帶3000余米、爆閃燈60多個，每個路口均設置反光防撞桶。2014年疏港大道的交通事故數比2012年下降了近四成。
整治違法行為，面對威脅決不妥協
龍潭街道江畔人家小區不少居民靠送貨維生，晚上，大貨車就違停在小區周邊道路上，還有一群“活鬧鬼”開了個黑停車場收停車費。
一位家住該小區一樓的老人找到鐘煜哭訴，他家門口停滿了大貨車，冬夜柴油會上凍，每到淩晨兩三點就有司機在油箱下點火加熱，隨後開著發動機熱車還要熱一兩個小時，“每晚我都要忍受噪音和尾氣，根本睡不了覺。”老人哭著説。
鐘煜來到小區調研，將小區周邊道路劃為大貨車禁行區，每夜守在小區周邊，對違停車輛進行清拖。
漸漸地，小區周邊的違停車越來越少，這下，開黑停車場的“活鬧鬼”們不高興了，有人打電話給鐘煜要他別多管閒事，鐘煜毫不示弱地回答：“這事我管定了。”
就這樣白天黑夜值守江畔人家小區一個月後，違停的大貨車基本不見了。隨後他們又採取不定期抽查方式防止回潮。
長江沿岸還分佈著許多砂廠，一些運輸砂石的車輛常常存在超載行為，邊跑邊拋灑滴漏。鐘煜得知後，多次主動協調街道、交通等部門，帶領民警守在砂廠進出的重要關口，24小時不間斷巡邏，整治取得了良好的成效。
本報通訊員 寧交軒 何英偉
本報記者 王茸
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