近年來，河北省利用旅遊發展專項資金，通過貸款貼息等方式，極大撬動了金融資金支援旅遊産業項目的積極性，社會資本佔全省旅遊總投資的比重達到60%以上，旅遊業邁入大項目引領大發展的高速建設時期。

　　在國家旅遊局日前舉辦的新聞發佈會上，河北省把5·19“中國旅遊日”的關注焦點放在了紅色旅遊。通過京津冀以及周邊5省的項目對接與合作，為河北穩增長、調結構助力佈局。河北保定市與北京房山區簽訂了區域旅遊協同發展協議，來自保定的旅行社代表也與京津冀地區的多家旅行社就雙方旅遊市場開發簽訂了戰略合作協議，將在遊客互送和旅遊線路整合等方面深入合作。值得注意的是，旅行社對於紅色旅遊的理解，出現了一些新的變化。

　　吸引年輕人仍是嚴峻課題

　　根據“全國紅色旅遊資訊報送系統”的數據採集情況，納入資訊報送系統的百個紅色旅遊經典景區和18個紅色旅遊重點城市2014年前三個季度共接待遊客4.36億人次，同比增長18.80%；實現旅遊收入1896.03億元，同比增長15.36%。而河北省旅遊局副局長趙學峰給出的數字也很喜人：接待遊客7408萬人次，實現旅遊收入190億元，約佔上述全國數據1/10強。

　　“紅色旅遊其實並不小眾的，而是大眾的，我們民營企業做這個産業的也很多。紅色旅遊佔河北旅遊業很大的産值，尤其是保定，因為他的産品比較豐富，而且有山有水，天津的遊客去的很多。不管哪條線路的景點，幾乎都能和紅色旅遊挂上鉤，比如以山著稱的野三坡，也有抗日英雄紀念碑。”天津市金龍國際旅行社副總裁張勇表示。

　　在這次河北省“中國旅遊日”的推介活動上，張勇也參加了項目簽約。“這次簽約雖然是戰略性的，卻意義深遠。讓年輕的學生參與到紅色旅遊，對未來行業的走向至關重要。”張勇告訴記者。

　　“過去我們嘗試過針對年輕人的活動，但不是很成功。”北京中國國際旅行社總經理陸軍坦言，現在大部分紅色旅遊産品其實更適合中老年人，而要真正把年輕一代的興趣激發出來，則是一個很嚴峻的課題。

　　陸軍本人還是全國大學生紅色旅遊線路設計大賽的評委，在他看來，在當今社會中，人們更多地追求物質，紅色精神對當今一代年輕人的影響還遠遠不夠。他認為，紅色旅遊除了做大規模推介之外，還應注入一些綠色的元素，比如環保、時尚、競猜等年輕人喜聞樂見的活動。

　　而中國國旅保定國際旅行社總經理馬寧則正在把自駕遊、暑期的親子遊與紅色旅遊相結合。“寓教于遊，是一個很好的機會，既是傳統行業的轉型，也是設計符合時代要求的産品，廣大遊客也有這種需求。”

　　須加大項目監管扶持力度

　　但即便開發出了適合年輕人的旅遊産品，遊客真的會買賬嗎？受訪的旅行社對此均有些許憂慮。

　　“現在大家出行熱點基本還是在境外，出境遊增長比較快。其中一個重要的原因是，國內旅遊景點的門票居高不下，對大家的消費熱情是一種削弱。”陸軍表示，“希望政府能為紅色旅遊開一條綠色通道，渲染更好的旅遊氛圍，讓紅色旅遊項目真正落地。”

　　此外，陸軍還提到應該加強過程監管，保證此次持續數月的紅色文化走廊之旅相關項目能真正落地，並加大政策面、資金面和基礎設施等方面的扶持力度。“有些企業主動放棄一些熱門的旅行項目，主動投身到紅色旅遊中來，政府需要有一定的補貼，畢竟企業的社會責任，還在於創造效益，否則無法滿足就業等方面的社會作用。”陸軍説。

　　隨著三公經費的限制，工會、黨建活動組織的紅色旅遊團隊已經越來越少，院校遊學模式尚未完全開展，讓老百姓自掏腰包來開展紅色旅遊，“氛圍就很不一樣了”。

　　張勇回憶2001年前後的紅色旅遊盛況時説：“2001年建黨80週年時，當時白洋淀還沒開發，我們到河北西柏坡、狼牙山以及江西的廬山去考察，遊客特別多。”

　　“但現在氛圍就完全不一樣了，雖然通過河北省紅色旅遊的推介，會對市場有一定的刺激作用，但如果沒有進一步支援，還是很難出現以前那種火爆場面。”張勇分析，但他也認為，紅色旅遊不光是遊客去，企業自身也組織員工走一走，開闊眼界。雖是民營企業，張勇在黨建工作方面也做得很紮實，也讓年輕的員工體驗到大集團的溫暖、提高他們的愛國熱情。

　　儘管前路坎坷，企業家們對京津冀旅遊産業的未來發展依舊看好。目前，河北省在建旅遊項目超500個，投資總規模超6500億元，其中億元以上項目353個。2014年完成旅遊項目投資350億元。“紅色旅遊作為多點開發中的一環，多條腿走路還是很不錯的。雖然成本回收速度慢一些，但確實是朝陽産業，方向對了就有希望。”張勇説。