天津自貿區自4月21日掛牌正式運作至今，各部門、各區均加速推出適應自貿區開發開放的制度政策創新，軟環境在不斷完善中。短短十幾天內，各類企業紛紛落地，部分企業有望填補國內行業空白。

　　加速開放的自貿區，將成為撬動京津冀區域協調發展的有力支點，助推國家戰略與地方發展的雙贏。

　　“天津自貿區的特點是學習上海自貿區可複製的做法，同時結合天津實際，為國家試製度、為地方謀發展。”天津市常務副市長兼自貿試驗區管委會主任段春華説，作為目前北方唯一的自由貿易試驗區，國務院在批准的實施方案中要求在政府職能轉變、貿易便利化改革、金融開放創新等5個方面進行探索。天津已將5方面工作細化為122條具體內容，並分解到各個有關部門。

　　天津自貿試驗區管委會副主任、東疆保稅港區管委會主任張愛國説，東疆港片區已完成對天津市下放的241項審批許可權的承接，並完善“一口受理”服務模式，推進審批後監管，確保企業設立的“一證一章”在24小時內辦結。下一步將落實“一顆印章管審批”“完善企業信用資訊公示系統”“一支隊伍管執法”等任務，形成更加高效的行政服務體系。

　　4月21日天津自貿區掛牌運作後，天津市金融監管部門、天津海關、天津檢驗檢疫局等政府部門均緊鑼密鼓的向社會公佈一系列服務於自貿區的配套制度創新舉措，以加速推動自貿區的開放水準。

　　政策創新探索不斷，開放水準逐步提高，迎來的是各類企業的密集落地。

　　5月4日下午，36家企業在天津自貿區天津港東疆片區集體簽署項目合作協議書，註冊資本總額90億元人民幣。其中，租賃、貿易、金融服務等東疆主導産業佔簽約企業的90%以上。這些企業將充分依託天津自貿試驗區的功能優勢，共同推進政策的落實和創新。

　　在天津自貿區中心商務片區，自貿區掛牌以後，前來諮詢投資落戶事宜者明顯增多。“我們每天從早上8點進入工作狀態，諮詢電話一天不斷。”中心商務片區呼叫中心負責人徐英姿説，現在中心的4名話務員平均每天會接到100多個諮詢電話。

　　記者了解到，4、5月期間，天津自貿區機場片區兩次集中簽約累計引進重大項目35個，註冊資本超過百億元。其中，總投資3000萬美元的龐巴迪公務機維修中心在該區正式開工建設，此舉將填補我國在公務機大修領域的空白。

　　空港經濟區管委會主任楊兵認為，自貿區落地進一步助推區域産業結構優化，空港還將進一步引進重要航空産業項目，建立更加完善的航空産業體系，力爭形成以整機製造為龍頭，部附件製造、零部件生産、維修改裝和高端服務等協同配套的航空産業集群，成為中國重要的航空産業基地。

　　自貿區發展加速，增強了京津冀協同發展的深度和廣度。

　　記者走訪中，多位天津自貿區專家和政府部門負責每人平均表示，天津自貿區也是京津冀的自貿區，要打造京津冀協同發展的對外開放平臺。三地在企業走出去、人才引進、産業轉型升級等方面可以聯手做許多事。

　　天津市商務委主任兼自貿區管委會副主任劉劍剛説，2014年，河北企業到天津投資的有769個，同期天津到河北投資的企業有1037個。在天津股權交易所，有114家河北省企業前來掛牌並成功融資16億元，成為京津冀協同發展互惠互利的縮影。

　　濱海新區發改委副主任吳秀山介紹，濱海新區已經起草了做好對接京津冀協同發展有關工作的思路建議、工作方案、規劃等一系列文件。同時，推動各功能區完善承接平臺規劃，更好地承接北京非首都功能疏解。

　　“自貿區會增強天津在京津冀協同中資源整合能力。”天津財經大學教授叢屹表示，有京冀支援的天津自貿區更應具備活力與自信。(記者孫洪磊、毛振華)