綠地整體上市獲批

　　張玉良身價有望超80億

　　綠地借殼金豐投資（600606.SH）日前獲證監會有條件批准，其有望創下A股借殼上市的新紀錄。而綠地實現整體上市後，集團董事長張玉良的身價或將超過80億元。

　　克而瑞機構一位分析師指出，張玉良並非一人獨富，綠地員工持股會中的近千人身價都將暴增。

　　批量造富近千人

　　按此前金豐投資披露的方案，綠地借殼將通過資産置換和發行股份購買的方式進行重組，綠地集團擬將100%股權注入。

　　按金豐投資118.4億總股本、4月29日收盤價每股35.45元的價格估算，綠地整體上市的市值逾4000億元。此前市場曾傳出消息，張玉良持有綠地約2%股權，以4月29日金豐投資總市值來估算，張玉良的身價將超過80億元。

　　有報道稱，綠地員工持股會人數多達982名。綠地內部員工告訴記者，持股者並非全部為高層，一些像策劃經理這樣級別的員工也持有數量不等的公司股份。“但這些員工持股不同於外面流通的股份，股份目前只限于內部流通。有的人因資金需要，把自己所持股份賣給其他員工的事也有。”綠地集團一位人士向記者表示。

　　據海通證券對綠地借殼上市的獨立財務顧問報告，去年2月份成立的上海格林蘭投資，是綠地員工持股會的新載體，持有綠地集團28.83%的股份。如按4000億元的估算市值，格林蘭投資手握超過1100億元的財富。

　　綠地1992年以上海建委和農委下屬單位提供的2000萬元註冊資金起步，1997年經上海建委和農委批復後進行改制，在改制時綠地就設立了職工持股會，向職工集資3020萬元。當時職工持股會佔比18.88%。至2003年員工持股比例一度達到最高峰的58.77%，此後經過多輪股權轉讓、引入戰略投資者，員工持股降至約28.83%的比例。

　　“也許沒有哪一家大型國企能像我們一樣，員工持股的比例會這麼高，但綠地快速發展的秘訣也正在於此。因為很多人不僅僅是綠地的打工者，還是這個公司的投資人，還有不少人是公司事項的決策人。”張玉良曾如是評價員工持股對綠地的作用。

　　5年衝刺8000億營業額

　　去年超越萬科登上地産頭把交椅後，外界對於綠地房地産業務2408億元銷售額印象深刻，但綠地對財務狀況的披露卻並不詳盡。整體上市在即，外界得以從中大致了解綠地的資産負債情況。

　　據瑞華會計事務所2014年對綠地集團進行的審計報告，至2013年年底綠地集團的總資産約3676.7億元，流動資産約3301億元，其中存貨約2497.7億元，非流動資産約375.3億元。

　　對於綠地的負債，瑞華會計長達225頁的報告中披露，至2013年年底綠地集團的流動負債合計約2318.6億元，非流動負債888.4億元，負債合計約3207億元。

　　有分析師質疑，綠地的負債比例較高，但也有研究人員認為綠地財務問題不大。“此前快速的擴張發展中，綠地保證了現金流的安全。上市後擁有綠地香港（00337.HK）和金豐投資兩個上市平臺，將對綠地融資渠道起到‘雙保險’的作用，資金渠道更加暢通，財務也會更加穩健。”同策房産分析師張宏偉認為。

　　接下來走向何方，綠地提出明確的目標：在去年4021億元營業額的基礎上，今年營業目標為4500億元，而到2020年的營業額要達到8000億元，入圍世界100強。

　　張玉良透露，綠地已明確房地産、金融、地鐵這三大戰略，即在房地産主業之外，加快發展基建、金融等領域。“地鐵和金融將是綠地嘗試多元的重要部分。”張玉良表示。

　　借殼金豐投資剛獲得實質性進展，綠地集團就展開新一輪産業佈局。

　　綠地4月27日公佈，就投資哈爾濱地鐵6號、9號線和濟南的一條地鐵，公司近日分別與哈爾濱市政府和濟南市政府正式簽約。新簽約的這三條地鐵，預計總投資為420億元。從去年年中宣佈進軍地鐵産業不到一年，綠地對城市地鐵投資的總投資規模已高達1150億元。

　　綠地在地鐵投資擴張的腳步在加速。據了解，該公司正在就拓展天津、南寧、南昌的城市地鐵，與當地政府展開緊鑼密鼓的談判。“力爭短期內再簽約4-5 個項目。”綠地集團辦公室人士告訴記者。

　　對於在金融領域的佈局，綠地集團金融控股集團董事長、總裁耿靖不久前公開表示，綠地聯手螞蟻金服和平安陸金所推出的“綠地地産寶”，只是金融擴張的一部分。

　　耿靖透露，綠地希望能在細分領域提供具有核心競爭力的綜合性金融服務。通過投資並購，獲取核心金融資産，建立起以保險為核心、擁有多種金融牌照的金融控股集團架構體系。