新聞源 財富源

2024年07月24日 星期三

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

打通“三環半”只差四個路段

  • 發佈時間:2015-04-23 14:09:17  來源:北京晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  “世上本沒有路,走的人多了,就成了路。”“北京三環半”的名字就像這句名言一樣,並非交通部門所起,而是越來越多的市民依據印象,對一條新“環線”的俗稱,並最終成了貫穿該環線上所有路段的新指稱。

  在北京三環與四環圍起的空間內畫一條圓形平分線,這條線會經過多個路段;當這些路段全部首尾相接,整條平分線就勾勒出人們盼望已久的北京“三環半”。記者昨天從北京交通委規劃處了解到,待位於“南三環半”的石榴莊路在年底全面開通,打通“三環半”只剩最後四個區域;接下來,北京道路建設將以連通這四個區域作為首要工程。

  規劃

  再連四區域就能打通“三環半”

  昨天下午,記者從北京交通委了解到整條“三環半”所串聯的道路及其中尚未連通的情況。“所謂的‘西三環半’是從與四環相交的藍靛廠北路向南,經過藍靛廠南路、萬壽路、萬豐路,只是豐台區政府再往南還有一小段路沒通,這是我們將來‘萬壽路南延’工程的一部分,早晚要建好。”對著一張沒有文字標示的規劃圖,北京市交通委規劃設計處處長陳金川如數家珍。

  據陳金川介紹,“北三環半”從西至東依次為:與藍靛廠北路相通的巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、太陽宮南街。太陽宮南街向南是朝陽公園,公園南門便是“東三環半”的起點,路段途經甜水園街和西大望路。西大望路再往南是一片商貿市場和綠地,它同樣是“南三環半”的東端起點,路段將經過即將竣工的石榴莊路和規劃中的康辛路,與“西三環半”的南端——“萬壽路南延”相連。

  因此,只需要建設最後四個路段,就能打通整條“三環半”路網:在萬豐路以南實施“萬壽路南延”工程;在太陽宮南街與甜水園街之間建設途經朝陽公園的路段;打通並連接西大望路與石榴莊路;建設西接“萬壽路南延”工程、東接石榴莊路的康辛路。陳金川告訴記者,這些工程已經在規劃中,但由於徵地與拆遷時間不可知,還不能預計最後的建成日期;未來,北京道路建設將以連通這四個區域作為首要工程。

  作用 最堵地帶分流 串起多個商圈景點

  家住翠微社區附近的張先生説起早已建好的“西三環半”,想起了上周去海淀公園的一次經歷:“那天我打開路況,發現從家出發,沿著三環北上特別堵,但是沿著‘西三環半’向北走,很暢通,至少比走三環快一倍。”

  正如張先生所感受到的,打通“三環半”路的最大意義是分流三、四環車輛、緩解擁堵。“我們常對著北京城的地圖,把五環以內的地方比作一張圓餅,這張餅的主要活動半徑就在三、四環,這個地帶每天的車流通行量最大。如果能在三、四環之間形成一條由不同路段組成的環形路,那對分流車流量意義重大。”陳金川結合地圖告訴記者,新建成的“三環半”路將串聯起多個商圈與景點,包括中關村、亞運村、朝陽公園、木樨園商圈、中央電視塔、世紀金源商場等。

  進展

  石榴莊路年底通車 周車流量增5%

  作為“南三環半”路的組成部分,石榴莊路將在今年年底竣工通車。正是這條路的建成,彌補了“南三環半”一直以來的缺席,使北京“三環半”道路網初見端倪。

  前天下午,北京公聯公司負責人告訴記者,這條路建成後全長3.93公里,將西起南中軸路,東到成壽寺路;其中南中軸路至榴鄉路已建成通車,而榴鄉路至成壽寺路要等年底才能完全建好。屆時,整條路段將正式宣告竣工,並全面通車。

  兩名施工負責人告訴記者,這條路段是今年初剛開通的,“我們從開通那天起每天都會來這條路上檢查一圈。開通那會兒正趕上過年,每天經過的車輛都能數出來;後來年關過了,越來越多的人知道這條路了,車流量越來越多,大概每週都能新增5%。我們看著心裏可高興了。”

  一名住在附近的居民告訴記者:“這片地方以前是個城中村,要想從路北到路南,要繞過村子裏彎彎曲曲的很多條小路,所謂的小路連10米寬都沒有;如今過個50米寬的敞敞亮亮的大馬路,一切都齊活了。”

  順著石榴莊路向東行走,穿過其與榴鄉路的交叉路口,就來到未開通的路段。在這條路的兩邊,還能看到電力公司圍起的施工圍墻。北京公聯公司負責人告訴記者,目前,該路段道路本身可施工工程已基本結束,但電網、通訊、熱力等路網體系改造還在進行中。“如果進展順利,9月份可以完成電力管線施工,再加上路面的修繕、交通標示的張貼等工作,正式投放要到年底了。”

  值得一提的是,雖然還未正式開放,但為了方便市民通行,車輛現在仍可以在這條路段內穿梭。通行時市民應注意避開電力管線等施工工程。

  不過,新開通的石榴莊路也存在著一些不和諧音符。前天下午,記者在這條路上看到,在路的最西端,碩大的油點正從一份炸臭豆腐小攤鋪的鍋裏不停濺出,刺鼻的味道傳遞到百米之外;在幾個十字路口,一幕幕自行車和電動三輪兒不等紅燈、越過汽車先行一步的交通亂象頻繁發生;在整條路段上,用來供非機動車行駛的區域內,停滿了私家轎車。

  剛剛喬遷新居的李先生告訴記者:“這條路的開通對大家來説都是歡欣鼓舞的事情,只是希望這些不和諧的音符能得到改善。”

  殷呈悅 J241

  連結

  1. 三環半是否是北京在五環基礎上的一條新環路?

  答:不能稱為新環路,因為它與現有五條環路不同:雖連接成環,但並非封閉式:沒有立交路口,但設有多處紅綠燈,能連接多條放射線道路。

  2. 北京是否有“二環半”、“四環半”?

  答:在一二環之間、四五環之間也有部分路段,但這些路段並未連接成環,由於緩解擁堵作用不如“三環半”明顯,交通委在遠期規劃中還沒有打通“二環半”與“四環半”的計劃。殷呈悅 J241

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅