時速603公里 日本刷新磁懸浮列車世界紀錄
- 發佈時間：2015-04-22 08:09:00 來源：錢江晚報 責任編輯：羅伯特
日本東海旅客鐵道株式會社（JR東海）21日在東京以西進行磁懸浮列車運作試驗，創造了載人行駛時速達603公里的世界新紀錄。
據日媒報道，這一新型L0系列懸浮列車當天在山梨縣上野原市至笛吹市的磁懸浮試驗線接受測試，旨在評估磁懸浮列車的設備安全性和耐久度，為2027年磁懸浮中央新幹線開通做準備。在本月16日的試跑中，列車曾以每小時590公里的時速創下世界紀錄。這是JR東海公司一週之內兩次刷新磁懸浮列車時速世界紀錄。
據日本《每日新聞》報道，最新的超導磁懸浮列車“L0系列”21日在山梨縣上野原市至笛吹市的磁懸浮試驗線（全長42.8公里）上接受測試。當地時間上午10點48分，列車在一隧道內達到每小時603公里的速度，並保持了大約10秒鐘，比該公司在2003年10月創造的時速581公里的吉尼斯世界紀錄高出22公里。據悉，該公司將申請新的吉尼斯世界紀錄。本月16日，該公司剛在這條試驗線上使用“L0系列“創造了時速590公里的新紀錄。
據JR東海公司稱，該公司運營的名古屋至東京品川的磁懸浮中央新幹線2027年將正式營業，2033年磁懸浮鐵路將延伸至大阪，實現全線營業。營業後最高時速將在500公里左右。此次之所以實施更高時速的行駛試驗，是為了收集磁懸浮列車在高速運作下的空氣動力特性等數據。
據《産經新聞》報道，日本政府相關人士稱，日本預計在本月24日舉行的美日首腦會談上宣佈對美國無償提供超導磁懸浮列車技術。首次試驗區間為華盛頓至巴爾的摩。
日本首相安倍晉三一直將“基礎設施輸出”放在重振日本經濟的重要位置。安倍積極向海外推銷新幹線、磁懸浮以及武器防備技術等。著眼海外市場的日本對競爭對手中國廠商心懷警戒，認為中方“很有可能以傾銷般的價格搶走訂單”。分析稱，安倍本月出訪美國，將賣力推銷磁懸浮列車技術。
中國上海磁懸浮列車2002年12月31日全線試運作，全長29.863公里，設計時速和運作時速分別為505公里和430公里，是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線，當時在商業運營中跑得最快的列車。但是在世界各國包括中國在內關於磁懸浮列車的爭議卻一直存在。到目前為止，德國無法拿出有力的證據來證明強大磁場對人體的無害性。因此，德國做出規定，磁懸浮線路兩邊500米不得居住人。據新華社、中國日報
