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　　本報西安4月16日電（記者王樂文、龔仕建）4月16日，已經一歲零四個月的“長安號”國際貨運班列從西安國際港務區鳴笛出發，再次踏上前往中亞、歐洲的旅程。至此，“長安號”已開行74列，運輸貨物9.4萬噸，出口額1.5億美元，實現了每週2—3班的常態開行，成為“絲綢之路經濟帶”的黃金幹線。

　　在駝鈴回蕩和大漠孤煙中，東起長安的古絲綢之路為中外貿易和交往提供了重要的陸路通道。2000年後，西安再次為世界融匯聯通而先行築路，通過鐵路、公路、航空、油氣管道、光纖、通信等立體多維的形式，連接形成通江達海、陸空聯運、無縫銜接的對外開放大通道。

　　去年12月，“西安港”國家、國際代碼正式啟用，“西安港”正式納入國際貿易與運輸體系，成為國際貿易運輸中的“目的港”和“首發港”。“一次申報、一次查驗、一次放行”。“西安港”向東與上海港、天津港等沿海港口，向西與霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等沿邊口岸建立了快速聯絡和協調溝通機制，實現區域大通關。

　　在空中，一條條連接絲綢之路的紐帶已經架起。赫爾辛基、曼谷、首爾、新加坡、莫斯科、吉隆坡、西雅圖……目前，西安咸陽國際機場開通通往12個國家及地區的定期、包機航線22條，通航城市達20個。同時，西安鐵路口岸獲批成為國家一類陸路（鐵路）開放口岸，進一步推動了鐵路和航空兩種運輸方式的有效銜接，成為空、鐵、海多式聯運體系的重要支撐。

　　在網上，一條“網上絲綢之路”正在加速形成。從去年5月西安市國家跨境貿易電子商務服務平臺試運作，到西安成功獲批陜西省電子商務示範基地，阿里巴巴、京東、國美、卡行天下、霍氏集團、新加坡輝聯集團等20多家電子商務企業入駐園區，日交易量突破10000單。

　　“國之交在於民相親”。近年來，西安高校已成為中亞國家來華留學生的重要落腳地，目前1200多名學生在此就讀和培訓。2013年，西北大學中亞學院、絲綢之路研究院和西安外國語大學中亞學院在西安同時揭牌，標誌著陜西與中亞國家高等教育合作又多了一個重要平臺。

　　“遊客是國際間相知相善的使者”，西安市市長董軍説。隨著“絲綢之路：長安—天山廊道路網”聯合申遺成功，西安新增漢長安城未央宮遺址、唐大明宮遺址、大雁塔、小雁塔、興教寺塔5處世界文化遺産，“漢風古韻”的絲綢之路歷史文化旅遊區正在向世界展現吸引力。

　　“西安將肩負起現實的責任，立足地理區位、交通、旅遊、文化和科教優勢，延續歷史，傳承精神，高標準推進內陸型改革開放。” 陜西省委常委、西安市委書記魏民洲説。

　　《 人民日報 》（ 2015年04月17日01 版）