一季度四川外貿進出口總值同比下降7.4%，但結構變優、效益提升

　　4月15日，成都海關發佈數據，今年1季度四川實現對外貿易進出口總值974.6億元人民幣，較去年同期下降了7.4%。

　　外貿負增長會否成常態？成都海關否定了這一判斷。

　　一慢、一快、一升

　　外貿形勢嚴峻

　　一季度，四川外貿出口略降0.4%。對主要貿易夥伴——美國、歐盟、中國香港地區和日本的雙邊貿易進出口值，分別下降了6.2%、18.4%、21.8%和12.7%。過去佔全省出口貨值達6成的機電産品，下降了6.3%。

　　全球大宗商品價格下跌，拖低了進口規模。一季度，四川進口價格總體下跌12.56%，進口物量指數也下跌了11.29%，“這在歷史上極為罕見。”成都海關新聞發言人、副關長倪藻表示，二者共同作用，導致一季度四川進口下降了22.4%。

　　有企業反映，國際産業向國內轉移放慢，全球産業和訂單向周邊國家轉移加快，同時國內生産要素成本上升——“一慢、一快、一升”的態勢，對地處內陸的四川而言，外貿形勢尤其嚴峻。

　　海關對出口川企的調查顯示，9成以上的企業反映，包括勞動力、原材料和匯率等在內的綜合成本持平或上漲。一季度，以鋁錠、積體電路為代表的工業半製品出口同比增長32.9%，比重在上升——這類産品多數流向産業配套不盡完善的東南亞國家。

　　“大進大出”變“優進優出”

　　外貿效益提升

　　過去幾年，靠加工貿易這樣的“大進大出”方式，四川外貿得到了快速增長。

　　這樣的勢頭今已不再。一季度，全省以加工貿易方式進出口同比下降了12.8%；增值程度更高的一般貿易方式出口，佔比較去年同期提升了6.6%。

　　海關認為，四川外貿正向“優進優出”轉變。另外，四川外貿對“大塊頭”的依賴程度在減輕，區域發展更均衡，市場銷路更多元。

　　全省外貿呈多點多極支撐發展態勢。一季度，全省12個市州外貿進出口呈正增長態勢，其中攀枝花、巴中、廣安外貿進出口實現成倍增長。成都外貿佔比從去年同期的79.3%下降到75.3%。同期，我省與東盟的雙邊貿易，佔比較去年同期上升2.9個百分點；與非洲進出口同比猛增43.8%。

　　貿易條件指數，是衡量區域外貿效益的重要指標。同期，四川進口價格總體下跌12.56%，出口價格總體上漲1.03%，貿易條件指數為115.54。這意味著四川出口一定數量的商品可多換回15.54%的進口商品，遠高於同期全國9.8%的平均水準。成都海關辦公室分析，除去進口商品價格下降的因素外，也表明瞭四川産品的附加值和國際競爭力在提高。

　　“一帶一路”等四大利好

　　全年有望平穩增長

　　對於今年四川外貿走勢，“仍持謹慎樂觀態度，”倪藻預計，有望在下半年發力，全年可實現平穩增長。

　　理由有四：中央和省級層面出臺的系列穩定外貿增長的政策效應，將陸續顯現；“一帶一路”沿線國家的市場需求與四川産業對口，未來空間大；電子資訊新項目及增資項目投産，將推動四川外貿規模擴大；還有改革紅利。去年四川納入了長江經濟帶海關區域通關一體化改革範圍，帶來了諸多利好。以沃爾沃為例，因該政策每進口一集裝箱貨物就能節約3000元物流成本，預計今年5月將出口沃爾沃S60L整車至美國，這也是沃爾沃首款出口的國産化車型。

　　海關對出口川企的調查顯示，出口訂單增加和對未來樂觀的企業比重在上升。

　　成都海關辦公室負責人伍劍建議，四川可積極對接“一帶一路”戰略。一方面，推動工程承包企業和富餘産能“走出去”，從而帶動工程設備、相關配套産品出口。另一方面，利用歐元匯率下降時機，積極引進先進技術、管理、設備，提升自身實力和品牌競爭力，加快轉型升級。

　　結合成都海關和省商務廳分析，截至去年，四川在“一帶一路”沿線國家的工程承包額累計超40億美元，有2000多家川企與“一帶一路”沿線國家有貿易往來。去年，四川對該區域的外貿進出口貨值，佔全省總值的30.6%。

　　□本報記者 曾小清