工業增加值上升鐵路貨運量下滑 國家統計局回應數據誤區
- 發佈時間：2015-04-15 19:18:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社北京4月15日電 (記者 龐無忌)在中國規模以上工業增加值保持同比增長之時，鐵路貨運量和發電量兩項衡量工業運作的核心數據卻出現明顯下滑趨勢。對此中國國家統計局新聞發言人盛來運15日作出解釋。
盛來運表示，從變動方向上來看，工業增加值與工業用電量和鐵路貨運量是一致的。一季度，工業增速比上年四季度回落1.2個百分點，而鐵路貨運量和工業用電量增速也是回落的。
國家統計局當日公佈的數據顯示，2015年3月份，中國規模以上工業增加值同比實際增長5.6%，比1至2月份回落1.2個百分點。一季度，規模以上工業增加值同比增長6.4%。
官方稍早時候公佈的數據顯示，1至2月，中國鐵路累計完成貨運量同比下降9.1%。發電量日均産量3月份也出現3.7%的同比下滑。三個數據的表現並不“同步”。
對此，盛來運解釋説，工業增加值與用電量和鐵路貨運量的變動並不是線性的。在經濟增長速度加快的上升期，往往是重工業、尤其是高耗能重工業上升速度更快。
但當經濟下行的時候，重工業下滑速度快，尤其是高耗能的重工業下滑更快。盛來運指出，六大高耗能工業增加值佔整個工業增加值比重的30%左右，但六大高耗能工業的用電量卻佔全國工業用電量的60%以上。所以在經濟增速下滑的時候，由於高耗能工業快速回落，造成用電量下滑幅度更大。
此外，盛來運指出，一季度工業用電量的下滑，跟官方加大節能減排力度是有關係的。去年單位GDP能耗下降4.8%，今年一季度下降5.6%。節能技術的運用，減少了電力消耗，所以用電量下降幅度更大。另外，今年春天天氣偏暖也有利於節約用電。
而鐵路貨運量與工業增加值變化的“背道而馳”，盛來運表示，鐵路貨運量目前在整個貨運量的佔比不到10%，所以鐵路貨運量對宏觀經濟的解釋力度是在下降的。
鐵路貨運量下滑有三方面原因。一是鐵路貨運的50%以上是煤，另外還有鐵礦石等大宗原材料。但經濟下行期對這些原材料需求是下降的，一定程度上轉嫁到鐵路貨運量上，表現出運量下滑。
二是以前“西煤東運”需求大，但現在很多發電廠建在西部，不再需要“西煤東運”。
三是隨著高速公路、高速鐵路通車里程不斷增加，航運運量增長，許多貨物運輸可以實現多樣化、分散化的運輸，也使鐵路貨運量出現下滑。(完)
