什麼是“前瞻科技”？為什麼要做“前瞻科技”？作為國內領先的汽車大集團，上汽集團給出了自己的答案。在一場名為“前瞻科技日”的沙龍上，上汽集團前瞻技術研究部總監黃文華説：“研究前瞻技術是上汽集團的戰略需求，也是我們從‘紅海’走向‘藍海’和在技術上由‘追隨者’轉向‘引領者’的路徑。”

　　 如何佈局“前瞻科技”？去年以來，上汽成立了前瞻技術部，擔任起支撐上汽成為世界級汽車公司的使命。上汽通過在美國矽谷設立風投公司和創新中心，形成 “技術與資本”相結合的“差異化”前瞻技術研究模式，圍繞新能源、新材料、智慧互聯等技術方向，挖掘汽車行業未來發展所需。

　　 別再聊什麼定速巡航、自動泊車、主動安全、自感應大燈了，這些統統都out了!4月20日，上汽集團邀請大家蒞臨2015上海車展1號館，用最時髦最炫酷的前瞻科技告訴你，什麼是中國人自己的“未來汽車”。

　　IGS智慧駕駛汽車

　　如果某天汽車開過你身邊，駕駛座上卻沒人影兒，千萬別報警。這不是嚇唬管理員賴掉停車費，也不是小朋友開車接醉酒的爸爸，這是智慧駕駛汽車。它不需要司機，而是自己用“眼睛”（攝像頭和雷達）觀察周圍環境，靠“大腦”（控制軟體）指揮，用“四肢”（油門、剎車、排擋、轉向等等）來實現移動。

　　想像一下，未來人類出行就變成了：輕輕一按手機，車輛自動駛出停車位，開到身邊。在路上，車子能自動規劃路線，能根據道路情況自行加速減速，能規避障礙物，能自動換道、超車、保持車距。到達目的地後，再輕輕一按手機，車輛自動尋找附近車位並完成停車。

　　上汽自主研發的第二代智慧駕駛汽車IGS正在這條發展路徑上奮力前行著。在其智慧駕駛項目總工程師劉奮的眼中，汽車的方向一定是驅動電力化、整車輕量化、行駛智慧化。目前，他正帶領團隊爭取在2020年能夠讓上汽的車具備高速公路自動駕駛功能，爭取再花十年時間，上汽能夠響應業內趨勢，可以做到全工況、全環境下自動駕駛。

　　 在此次車展上展示的IGS車輛，經過路試，在時速60-120公里的工況下，它已經初步實現遠端遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等智慧行車功能。車展上還會放實況視頻，不止是有圖有真相哦！

　　？氫燃料電池車

　　 與IGS智慧駕駛汽車同時亮相的，是上汽集團自主研發的第四代燃料電池轎車——超級環保汽車。

　　 據上汽先進能源系統總監陳雪松介紹，這款榮威950插電式燃料電池車是上汽集團自主研發的第四代燃料電池轎車。它吃氫氣，排放的是水；喂飽它只要幾分鐘；然後一次能開400多公里；開得最快時速能到160km/h。此外，榮威950插電式燃料電池車還擁有外置電源發電功能，就如同一個“移動發電站”，只需要一個插電轉換器，就能實現對其他電器包括電動轎車的充電功能。

　　 試想一下，在戶外郊遊的時候，你一邊享受大自然的美景，一邊用這輛車給電飯煲、咖啡機、音響、甚至小型冰箱供電，這將會多麼酷啊！

　　 其實，早在2000年，上汽第一次接觸燃料電池汽車，當時，上汽與泛亞、通用一起開發鳳凰燃料電池汽車。在北京奧運會期間，上汽開發出了第一代功能車。在2010年世博會上，上汽又開發了更大規模的40多輛燃料電池汽車。此後，上汽在制定新能源汽車規劃時，就將氫燃料電池汽車定位為三大發展路線之一。

　　 如今，上汽第四代燃料電池汽車將在本次車展上亮相。據悉，在研發的過程中，這一代氫燃料電池廠在各項指標上都獲得了很大的提升高，包括續駛里程、可靠性、耐久性乃至對環境的適應性。

　　展望未來，更環保、更智慧、更安全的汽車將帶給人們和諧有序的生活，馬路上將沒有紅綠燈，人人皆可實現駕車的夢想；同時人類將真正與自然親密友好相處，一切皆可進入迴圈系統，實現沒有污染的美好生活。上汽集團願與大眾消費者一起描繪未來生活的美好畫卷，更會為創造一個清新、自由、和諧的汽車社會不懈努力。