□郭軍

　　2015年是我國“十二五”規劃實施的最後一年，也是民航發展進入新常態的第一年。在民航全行業增長速度放緩、市場競爭日趨激烈、格局不斷變化、發展環境日益複雜的新常態下，我們須正確面對，加強飛行隊伍建設，以應對諸多挑戰。

　　一是飛行實力的挑戰。新學員的訓練進度緩慢，從報到到完成初始改裝參與飛行運作，平均時間超過90天。因此，新晉人員明年可投入運作的比例一般不超過50%。轉升機長培訓方面，標準日漸提高，通過率被硬性限制在85%以下。而在參與升級的人員構成中，技術進步緩慢的老副駕駛又佔了較大的比例。因此，通過率低導致飛行實力不強。

　　二是安全運作的挑戰。2015年本公司飛行部所開闢的航線將進一步向支線機場延伸，並且過夜地點、過夜機組數量的增加給安全運作加大了難度；機長隊伍結構不良，50歲以上老機長和獨立運作不超過2年的機長比重較大，如何運用好現有資源以保證安全是一個艱巨的課題。同時，飛行員長期在外站運作，不利於飛行部的集中管理，對飛行部的安全資訊傳達、駐外機組的規範運作和嚴格管理都提出了更高的要求。

　　三是訓練任務的挑戰。標準越來越嚴，要求越來越高，C類以上的副駕駛轉類新增了模擬機考核，沒有一次性通過各項機長轉升級考核或訓練超期的機長均要接受統一排查。另外，還有許多培訓科目，包括換季、CRM、RVSM、危險品以及特殊天氣、特殊航線、特殊機場的培訓等訓練任務繁重。航線運作上，英語四級已經成為限制飛行員參與初始改裝或進行轉升級訓練的另一大關口。

　　四是黨建和隊伍穩定的挑戰。黨員基數偏大，個別黨員先鋒模範作用發揮不夠明顯，基層黨組織建設有弱化傾向。黨務幹部在職年限偏長髮揮了經驗積累的優勢，也存在基層工作方式方法創新不足的問題。另外，飛行人員日漸飽和，技術升級、英語能力等標準提高對機長聘任的影響，以及民營航空公司的高薪競爭等問題，使飛行隊伍建設面臨新壓力。

　　針對新常態，打造“作風嚴謹、技術過硬、管理精細、飛行安全”的一流飛行隊伍，要求我們切實轉變思想，全面推進飛行隊伍建設，營造上下和諧、心齊氣順的良好工作氛圍，提高隊伍整體素質，提高訓練運作水準，確保持續安全。

　　一是認識新常態，活躍基層黨建工作。加強兩級領導班子建設，嚴格落實黨委、總支分工負責制，防止機隊工作弱化傾向。針對飛行部黨員佔員工總數68%的較大比重，要不斷創新工作方式，創新飛行幹部多參與建設工作、政工幹部多組織生産的工作方法，堅持工作交叉、及時補臺，使優勢互補得以延續和發展，形成團結的合力，形成“黨建工作中見安全，安全工作裏托黨建”的格局，切實發揮基層黨支部的戰鬥堡壘作用。

　　二是在新常態下，深入開展安全思想教育和訓練幫扶。 政工幹部，特別是各級基層黨組織負責人要經常約見飛行人員，掌握飛行人員個人生活的基本情況，對升級培訓人員加強監督和管理，加大服務指引力度，做好“七個一”工作，即為每位升級飛行人員建立一個思想、技術、作風專項檔案；為每位升級人員準備一套完整的學習資料；為每位升級人員至少做一次集中培訓；由分部領導和骨幹教員為升級同志至少提供一次帶飛；分部對每位升級同志進行一次專題談話；為每位升級人員提前進行一次綜合評估，指出不足和努力方向；對升級未過人員進行一次綜合診斷，制定幫補措施，不定期對實施訓練的機組進行檢查，防止“黃賭毒”事件發生。

　　三是引領新常態，注重發揮幹部的表率帶頭作用。飛行隊伍一向是副駕駛看機長，機長看幹部，幹部的作風如何直接影響隊伍的形象。所以，鼓勵飛行幹部飛艱苦複雜航線，黨務幹部勤和飛行員交心，飛行值班幹部在前場認真履行管理職能，對出港機組飛行準備、文件閱讀、規章學習等工作進行全方位資訊傳遞和檢查，跟蹤飛行員復訓期間的表現，做好機長的航線檢查，有計劃、分批次地進行全員技術評估，全面掌控飛行隊伍的現狀，發揮幹部的“正能量”作用。

　　四是圍繞新常態，針對重點人群，做好隊伍穩定工作。一是因指標所限飛行時間夠，但沒有報送檢查的D類轉升級人員，要公平排好隊、備好課、練好兵、考好試、升好級，發揮理論培訓小組和英語培訓、工會班組研討、導師帶徒、崗位練兵、技術研討的作用；二是在機長轉升教員的問題上，把握住關鍵點、關鍵環節；三是做好老飛行人員接受技術排查的思想疏通工作，幫助他們認識這是南航安全管理的常態化的工作，轉變觀念，正確對待，積極準備；四是ICAO英語未能通過四級人員如果在思想上有什麼波動，應及時進行疏導，幫助他們卸下包袱、輕裝上陣；五是對於基礎理論較薄弱的年輕副駕駛，既要關注他們的技術成長，還要關注他們8小時以外的生活，幫助他們養成良好的學習生活習慣，確保他們樹立過硬的作風。

　　五是借助新常態，營造良好的氛圍。抓好企業文化和宣傳工作，通過建立飛行部微信訂閱號，發佈管理要求，開展技術交流，記錄身邊的人和事，打造一張體現飛行部文化、代表飛行部管理水準和技術水準的名片，認真發掘先進典型事例，大力宣傳表彰。

　　（作者單位：南航北方分公司飛行部）