一提到帕傑羅，大家腦海裏浮現的一定是它霸氣的外觀和超強的越野性能。作為三菱家族最桀驁不馴的一款SUV車型，帕傑羅曾經在數次國際汽車賽事中亮相並取得不俗的成績，成為了無數越野迷的夢想之車。今天，我們有幸採訪到了一位帕傑羅的忠實用戶，下面就讓我們來了解一下，他對帕傑羅情有獨鍾的原因。

　　車主：吳先生

　　職業：建築師

　　車型：2015款帕傑羅3.0L精英超越版

　　愛好：喜歡越野冒險，喜歡旅行

　　“帕傑羅是一輛能帶來滿足與信賴的車，很值得購買。”採訪剛一開始，32歲的吳先生就表明瞭他的態度。雖然在如此年齡就有著令人羨慕的事業與成就，但在吳先生身上沒有一點高傲，十分平易近人。他真誠而直接的告訴筆者：“在很早以前我就已經開始關注帕傑羅這輛車了，一是小時候在農村長大，喜歡野外，喜歡運動；再就是打心底喜歡有後備胎的車，對這種十足的野性無法抗拒。”

　　吳先生十分認可帕傑羅的底盤與四驅系統，這些都是他開車遠足，無所不往的有力保障，而這種認可不是來自於數據，而是來自艱難路況中的實際感受。吳先生平時愛和朋友們駕車外出遊玩，有一次在吳先生與朋友共同去往西藏的路途中，朋友的車（奧迪Q5、大眾途銳）不敢走的很多地方帕傑羅都可以順利通過，這在很大程度上得益於帕傑羅成熟的四驅系統與較高的底盤。尤其令吳先生記憶深刻的是，車子在通過搓板路的時候，路途非常顛簸，但是帕傑羅憑藉著獨特的底盤調教，235mm的離地間隙，不但能輕易應對這種特殊路況，還能過濾掉很大一部分顛簸感，這令吳先生尤為滿意。

　　進口三菱2015款帕傑羅的最大亮點就是在於採用了SS4-II超選四驅系統，該四驅系統提供了2H/4H/4HLc/4LLc四個擋位，能夠適用於所有的路面狀況。前、後輪的驅動力可以根據行駛路況，在33：67到50：50之間自動調節扭矩分配比例，用以應對各種複雜、艱難的路面。此外，還配備了後差速器鎖止，在遇到類似交叉軸路面時防止失去抓地力的車輪空轉，提升越野通過性。

　　除了越野優勢，在日常使用中，吳先生對帕傑羅的空間表現也是讚譽有加。“帕傑羅是一個車身長度接近5米的大塊頭，乘坐空間非常寬敞。座椅設計也很巧妙，第三排座椅在不用時可以完全收起隱藏到後備箱地板下，而第二排座椅還可以向前折疊，緊貼第一排座椅靠背，兩個人長途旅行時，途中就算沒找到旅店，也可以在寬敞的車內美美睡上一覺，靈活性和實用性十分出色。”

　　“帕傑羅外觀大氣威猛，體型粗獷線條硬朗，給人十足的安全感。”作為汽車最基本的安全保障，吳先生對此也充分信任。他開玩笑説，帕傑羅這樣的經典車型，又經過多年專業SUV市場考驗，它的安全裝備不斷升級能夠做到讓人放心駕駛。他尤其提到ASTC（主動穩定性與牽引力控制）系統，車輪遇到泥濘濕滑的路面時非常穩定，特別是在天氣、路況惡劣的環境下保證了行車安全。內置型梯形結構車架承載式車身增強了抗扭和抗彎性能，高強度的側防撞橫樑和座椅上的側面氣囊等實用裝備都能夠最大限度保護駕乘者的安全。説起這些，吳先生豎起大拇指，而這也是他選擇這款車的原因之一。

　　小結：作為一款純粹的越野SUV，帕傑羅不單單有強悍粗獷的外觀，還有較大的空間，實用，性價比高，安全性高，這一切都大大地滿足了消費者的需求，給他們追求越野，熱愛冒險的生活方式提供了完美的支撐。相信未來帕傑羅將會贏得越來越多的消費者認可。