專家：中國造船大省江蘇進入造船低谷反彈期
- 發佈時間：2015-03-24 17:29:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網南京3月24日電 (記者 朱曉穎)江蘇科技大學船舶與海洋工程學院教授陶永宏24日表示，中國第一造船大省江蘇目前進入造船低谷反彈期，復蘇的期限難以下判斷。
根據江蘇省經信委數據，今年1、2月份，江蘇造船完工量大幅反彈，新船成交量快速下滑，其中，造船完工量為55艘235.8萬載重噸、同比增長69.6%，手持訂單量為1101艘6926.7萬載重噸，同比增長11.2%，但新承接訂單為37艘110.2萬載重噸、同比下降78.9%。
造船三大指標居全國之首的江蘇，造船數據具有風向標意義，全國船業基本上維持同等趨勢：造船完工量、手持訂單量上升，但新接訂單大幅縮水、同比下滑78.1%。
陶永宏認為，從2013年下半年開始，中國造船業處於低位反彈之勢並延續至今年初，今年頭兩個月新接訂單量的下滑，是油價下降、能源需求結構調整等多方因素疊加而致。例如，由於頁巖氣的開採，當下開採油氣的海洋平臺需求大幅下降、進入虧損狀態，隨之而來的，新訂油輪訂單減少，汽輪訂單上升。
國際航運環境仍在低迷期。作為經濟的晴雨錶和國際貿易先行指標，波羅的海幹散貨運價綜合指數(BDI)在過去5年中持續走低，2015年年初以來單邊下行，2月底已逼近509點，相較指數最高時的11793點，已跌去約96%，創30年新低。
陶永宏表示，江蘇造船數據説是“低谷反彈”，但是不是“全面轉好”、“進入全面復蘇通道”，現在還很難説。
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