全球在研最大的水陸兩棲飛機中段機身運抵珠海
- 發佈時間：2015-03-19 15:56:59 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網珠海3月19日電（記者魏蒙）去年12月29日在西飛下線的世界上在研的最大的水陸兩棲飛機——“蛟龍”ＡＧ600中段機身已于19日上午正式交付位於珠海的中航通飛華南飛機工業有限公司。“這標誌著該型飛機今年底前在珠海完成總裝邁出了關鍵一步。”ＡＧ600項目常務副總指揮、中航工業通飛總經理曲景文説。
據了解，在獲得中國民航局頒發的“批准放行證書／適航批准標簽”後，于17日下線的ＡＧ600機頭已于19日從成都起運，正運往珠海。由中航工業成飛民機製成的該機機頭，由中航飛機西安分公司研製的ＡＧ600中央翼、外翼，以及中航飛機漢中分公司研製的後機身、尾翼等大部件也將陸續運抵珠海。
按照計劃，ＡＧ600飛機將在今年年底前完成總裝下線，明年上半年實現陸地首飛，明年年底前實現海上首飛。“這款飛機具有既能在陸地上起降，又能在水面上起降，起飛重量53．5噸，20秒內可一次汲水12噸，水面起降抗浪高度達到2米。具有執行森林滅火、水上救援等多項任務能力，可根據用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務的需要。”ＡＧ600總設計師黃領才説。
據黃領才介紹，ＡＧ600選裝4台ＷＪ6發動機，除能在陸上起降外，在水起降僅需一個1500米長，200米寬，水深2．5米的水域。大水庫，大河大江、無暗礁的海面都能起降。飛機最低穩定飛行高度可達50米，一次最多可救護50名遇險人員，能在海上救援等領域大顯身手。
記者在現場看到，已獲得“批准放行證書／適航批准標簽”的ＡＧ600中段機身，雖然體型龐大，結構複雜，但製造工藝相當精湛，也運用了大量的複合材料。“在設計該機時採用了全數字化平臺，發動機採用了國産的先進産品，機載設備九成上也是國産的。對該機的氣水動佈局、起落架佈局、工業設計的三大關鍵和眾多的技術難點，我們都已成功突破。有了該機，我國有望成為全球最大的水上飛機製造國。”黃領才説。
在19日上午舉行的簡短的交付儀式上，中航工業通飛公司向中航飛機西安分公司宣讀了嘉獎令，並向該機中段機身研製團隊頒發獎金30萬元。
