365天過去了，人們依然沒有等到馬航MH370的消息。所有的悲痛、疑問還縈繞在心頭，人們期待在茫茫的南印度洋上的搜索能早日得到結果。

　　去年3月8日，馬航MH370客機在執行吉隆坡至北京的飛行任務時與地面失去聯繫，機上有乘客和機組人員239人，其中包括154名中國乘客。今年1月29日，馬來西亞民航局宣佈MH370航班失事，這為馬航向遇難者家屬支付賠償金掃清了道路。然而，MH370到底在哪兒，它為什麼會偏離航線，到底發生了什麼……仍沒有答案。

　　儘管MH370下落還無法確定，但一年中，仍然有些變化是確定的。

　　首先，馬來西亞的航空業遭受到嚴重打擊。去年，馬來西亞航空業可謂禍不單行。除了MH370失事外，7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹出發前往吉隆坡的馬航MH17在烏克蘭東部被擊落，機上298人遇難；12月28日，從印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501在印尼海上墜毀，載有的162人全部死亡。

　　由於需求銳減，無論是馬航、亞航還是馬印航空（Malindoair），馬來西亞國內以及進出馬來西亞的國際航班機票價格都出現下降。據官方統計，吉隆坡國際機場乘客數量近年來穩定增長，但2014年增長率僅為3%，創下2001年以來最低紀錄。

　　不過，有分析認為，油價下跌、東盟內部市場以及航權的放寬仍然為以馬航和亞航為主的馬來航空業贏得時間和空間。

　　其次，受空難影響，中國遊客赴馬人數減少。統計顯示，雖然中國仍然是馬來西亞旅遊業的第三大客源地，但從去年1月到10月，前往馬來西亞的中國遊客數量下降了11%，大約減少了17.5萬人。

　　為了吸引更多中國遊客，馬來西亞政府宣佈，從今年2月15日到12月31日，免除中國遊客30馬來西亞林吉特的簽證費。簽證允許停留時間是30天，簽證不能延期，申請簽證的條件不變。此外，馬來西亞旅遊業還與中國密切合作，希望開設更多來自中國二三線城市的直航航班，比如武漢和成都。

　　馬來西亞旅遊及文化部長納茲裏此前透露，經過馬來西亞官方的不斷努力，赴馬中國遊客逐漸回流並呈上升趨勢。他説，去年10月遊客人數比上年同期增長6%，11月及12月也有不俗表現。

　　雖然中國赴馬遊客在減少，但馬來西亞旅遊業仍然在2014年取得強勁增長。統計顯示，2014年1月~10月，有2290萬外國遊客到訪馬來西亞，比上一年猛增近10%，遠超2013年同期2.5%的增長速度以及2012年0.7%的增速。馬來西亞政府已經將2015年定為節慶年，計劃吸引2940萬遊客和247億美元的總收入。

　　面對各種不利影響，馬來西亞經濟在2014年頂住了壓力，其增長還是相當不錯的。統計顯示，2014年馬來西亞的國內生産總值（GDP）增長率達6%，不僅超過了2013年的4.7%，更是達到2011年以來的最高值，而經濟學家此前的預計為5.9%。國際貨幣基金組織（IMF）預測，2015年全球經濟增長3.5%，馬來西亞經濟增長則介於4.5%~5.5%。

　　對此，馬來西亞貿工部部長穆斯塔法表示，馬政府將繼續推行各項措施吸引投資者，包括提升投資便利政策、提供財務及非財務獎勵、加強政府與業界合作等。

　　馬來西亞的經濟增長也為中馬經貿合作創造了條件。統計顯示，2014年，中國對馬投資達48億林吉特，居馬來西亞外資來源地第三位，僅次於日本（109億林吉特）和新加坡（78億林吉特）。同期，中馬雙邊貿易額仍達1020.2億美元，其中中國對馬來西亞出口額為463.6億美元，同比增長0.9%。

　　我們希望，各方繼續努力搜尋MH370的下落，讓事故原因真相大白以告慰逝者；我們更希望，這一事故不影響中馬兩國的正常經貿合作，讓中馬經貿合作再上臺階。