瘋狂轎車是怎樣失控的
- 發佈時間：2015-03-03 02:34:12 來源：瀋陽日報 責任編輯：羅伯特
□馬滌明
3月1日15時30分許，深圳寶安機場出境平臺轉彎處一輛紅色賓士撞多名行人，致9人死亡23人受傷。肇事女司機也因搶救無效身亡。（3月2日《京華時報》）
目擊者分析：女司機可能把油門當剎車踩了。警方通報稱：據當時與肇事女司機同車男友反映，楊某晰駕駛車輛行至該轉彎處時，因後方車輛連續鳴笛，造成她高度緊張，不慎失控撞向右側護欄。據報道，出事的高架橋為機動車道，禁止行人上橋，以前是有保安把守的。但約在兩個月前，管理人員沒有了。事發時不少市民在此觀看飛機起降。
有關部門對高架橋管理缺位，是傷亡人數多的一個原因。但管理是否到位，與轎車失控不存在因果關係；若司機一緊張，車輛就會失控，那麼車輛在哪失控便不確定。
把油門當剎車踩，是一個低級錯誤，新手特別是女司機，出現這種低級錯誤的比率較高。後方連續鳴笛而高度緊張，進而慌亂導致駕駛的誤操作，主要是心理素質方面的問題。很多網友將女司機的錯誤歸咎於駕考不嚴，質疑肇事司機的駕照是怎麼來的。這個問題當然需要調查。但是，心理素質不好的人，駕考能考合格卻是有可能的。駕考能夠按規定考合格，上路後遇有緊急情況時不能應對，並不少見。
筆者認為，有些駕駛員身上發生致命錯誤，主要問題不在於加考科目設置是否合理，也未必是駕考不嚴格，而很可能是自身的一些先天性缺陷所致。事實上，不是所有的人都適合駕駛汽車，學車、考照和檢審時需提交體檢證明，説明對駕駛有相應的身體條件限制。可問題是，目前的體檢對於精神心理方面的檢查，要麼要求甚少，要麼是檢查不嚴。特別是心理素質這個與駕駛安全高度相關的項目，幾乎不可能規定出具體的標準，事實上也很難做到科學公正的體檢。然而心理素質問題卻是導致事故的一大因素，出現在駕駛方面，必然更可怕。深圳這起“瘋狂轎車”事件，若確因“後方連續鳴笛致其高度緊張”，這場暫態災難應主要歸咎於司機心理素質問題。那麼，女司機的心理素質水準是否適合駕駛汽車，值得懷疑，更應該引起社會對這種問題的關注。
個人心理素質水準是否適合駕駛汽車，最好是在學車之前到心理衛生機構做一些檢查和諮詢。若個人心理素質不穩定，遇緊急情況不能控制情緒、影響操作，應當“勸告”自己不要去考駕照。這起一秒鐘便改變了一切的慘痛災難，應該是最好的鏡子，最深刻的警示。
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