全國工商聯副主席為製造業支招：加快現代物流建設
- 發佈時間：2015-03-02 22:13:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網北京3月2日電 (高紅超)過去一年，中國經濟增速放緩，製造業增長乏力。全國政協十二屆三次會議在即，全國政協委員、全國工商聯副主席徐冠巨帶來了加快發展以資訊化武裝的現代物流體系的提案，為中國製造業發展“支招兒”。
現任浙江省知名民營企業傳化集團董事長的徐冠巨已連任四屆全國政協委員，他在今年的提案中，提出物流不僅僅是一個企業、一個行業的事情，在經濟新常態的大格局下，物流行業的運作效率是關係資源配置和國民經濟轉型發展的重要因素。
徐冠巨認為，中國擁有達到歐美水準的公路基礎設施，但是公路物流的服務效率和品質卻遠遠落後於基礎交通設施建設的速度和水準，這給中國製造企業增加很多成本。
徐冠巨曾跑遍全國，走訪了大量卡車司機、貨主企業、物流公司。在這過程中，他發現公路物流運作效率低的原因在於貨運需求與運力資源沒有得到有效的整合與匹配。徐冠巨認為，物流基礎設施網路缺少科學規劃與合理佈局，缺少真正意義上的城市物流中心，公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式之間的聯動不協調，也增加了轉机成本。
“從企業微觀層面看，居高不下的物流成本削弱了企業的競爭力。”徐冠巨説，據調查，國內工業企業物流費用佔産品銷售額9.1%，比日本高4個百分點。
他認為，改革開放三十多年來，中國的工業經濟體系剛剛形成，過去是需求型經濟，而現在則是充分競爭的市場。物流業和製造業一樣都應在新時期積極轉型升級，擁抱網際網路，適應時代趨勢的發展。
對此，他建議借鑒航空、鐵路等運輸網路系統經驗，運用現代資訊技術和網際網路，構建全國化的、線上線下融合與互動的公路物流網路運營系統。
徐冠巨掌舵的傳化物流已開始了這方面的探索，自2003年傳化集團在杭州蕭山首創中國公路港物流平臺模式以來，截至2014年，傳化公路港已在全國17個省會城市，51個樞紐級地市，共落實了68個項目。
徐冠巨説，當物流業這輪網路佈局與整合真正完成，全國數千萬家的企業物流成本將平均降低20%以上，有助於提振中國製造業發展。(完)
