中新網3月2日電據中國國防科技資訊網報道，總部位於英國的羅爾斯-羅伊斯公司確認，該公司將參加義大利海軍最新的價值54億歐元（合61.3億美元）的造船項目的動力系統供貨競標，並承諾在産品的全壽期成本方面擊敗其競爭對手美國通用電氣公司。

　　羅爾斯-羅伊斯公司負責海軍裝備銷售的副總裁DavidKemp在羅馬舉行的一次記者招待會上表示，該公司將全力贏得該項目合同，他稱該合同“無疑是當今世界上最重要的海軍裝備合同”。

　　由於有多艘艦艇達到報廢年限，義大利海軍已經確認撥款建造一艘新型補給艦、一艘直升機船塢登陸艦（LHD）以及至少六艘多功能艦（義大利文縮寫PPA，由義大利海軍自行設計，用於執行民事及軍事任務）。

　　美國通用電氣已經向PPA艦艇提供了該公司的LM2500型引擎或其改型。通用電氣的項目經理們則表示，由於義大利FREMM型護衛艦以及其他艦艇使用同款引擎，他們將尋求各艦種之間的協同。他們同時宣稱，選擇通用電氣的産品對於該公司設在義大利的維修中心將大有裨益。

　　另一方面，羅爾斯-羅伊斯公司則表示，如果義大利方面選擇其MT30引擎，在維修方面的顧慮將大為減少。

　　羅爾斯-羅伊斯公司義大利分部首席執行官GiuseppeCiongoli表示，“MT30引擎在30年內不需要大修。我認為其他産品都不具備此種性能。通用電氣在義大利擁有維修設施，並且會捍衛他們已經取得的進展。而我們則試圖引入一種新型産品，以消除對於維修的需要，從而使海軍獲益”。

　　Ciongoli宣稱羅爾斯-羅伊斯公司將通過引擎“緊固件”的生産業務為義大利提供就業機會，“緊固件”指將引擎連接到船體上的部件。他表示羅爾斯-羅伊斯公司正在謀求與一家義大利公司建立夥伴關係，以為義大利艦以及同樣使用MT30的英國海軍26型護衛艦生産緊固件。

　　羅爾斯-羅伊斯公司將同時為航速更低的PPA提供MTU8000型柴油機。羅爾斯-羅伊斯公司于2014年收購了MTU公司，從而獲得了MTU在義大利每年超過7300萬歐元的收益。

　　羅爾斯-羅伊斯將為PPA提供與26型護衛艦一樣的任務隔艙作業系統，以方便船上集裝箱與船肋的移動。該公司將為補給艦提供新型加油系統，該系統由英國國防部資助開發，依靠電力而非液壓系統工作。

　　Ciongoli表示，MT30引擎已經應用於美國海軍“自由”級近海戰鬥艦、DDG-1000級驅逐艦、英國新型航母以及26型護衛艦，該型引擎在38攝氏度環境下的輸出功率為40千瓦，因此可以同時應用於義大利海軍的LHD以及PPA。

　　通用電氣已決定向LHD提供LM6000型引擎。

　　Ciongoli表示，“本公司是唯一一家可以向PPA和LHD提供相同産品的供貨商”。

　　他同時宣稱，如果MT30能夠在PPA上大規模應用，它將會“使船隻性能得以提升”。

　　Ciongoli稱，自從十年前羅爾斯-羅伊斯在義大利與法國聯合研製的FREMM型護衛艦動力系統供貨競標中敗于通用電氣以來，情況已經有所改變。

　　他表示，“我們的弱點或許在於MT30引擎目前尚未服役（該産品已經獲得許可，但尚未投入使用）。我們在義大利的市場佔有率也不高。目前羅爾斯-羅伊斯每年在義大利的採購總額為3億英鎊，年利潤則為1.4億歐元”。

　　雖然義大利的項目有可能是當前最大的軍售項目，但PPA的總數目前尚不確切。義大利國會正在討論是否要將PPA的數量從六艘增加到十艘，但海軍方面的消息稱最終的數量可能會更接近於六艘。導致這種不確定性的原因在於該項目撥款方式的轉變。最初，總額達54億歐元的撥款計劃在數年內分期到位，用於償還在建造艦艇之前申請的38.29億歐元銀行貸款，其中有近16億歐元是用於償付貸款利息。

　　由於議會決定所有撥款現在可以一步到位，無需貸款，因此情況發生了變化，這意味著原計劃的16億歐元利息可用於購買更多的艦艇。

　　然而意海軍方面的消息稱，如果能夠獲得這筆額外資金，海軍高層將更多考慮對現有艦艇的升級，並將其後期支援合同延長十年，雖然增加一艘PPA也是一個可能的選擇。

　　意海軍高層最初曾考慮訂購五艘“輕型”PPA以及一艘標配型號。據消息人士透露，如果能夠得到更多資金，所有輕型PPA將與標配型號一樣，在127毫米艦炮之外加裝76毫米艦炮。同時一些輕型PPA將安裝與標配型號相同的增程艦空自衛導彈防禦系統。

　　據消息人士透露，義大利輕型PPA尚未完全安裝標配型號所裝配的水下作戰與電子戰組件，然而由於該型艦艇的模組化設計方案，如果有需要，所有的輕型艦艇很容易就可以升級為標配型號。由於政府撥款法案尚未簽署，所有升級計劃目前仍處於待定狀態，“因此合同尚未簽訂”。（謝忱）