人民網北京2月12日電 （記者 喬雪峰） 記者從交通運輸部2014年度中國海上搜救和重大海上溢油應急處置新聞發佈會上獲悉，去年我國共組織協調海上搜救行動2014次，搜救成功率達96.6%。中國海上搜救中心副主任智廣路在發佈會上通報了2014年度全國海上搜救和重大海上溢油應急處置工作情況，並簡要介紹了2015年各項重點工作。

　　據交通運輸部介紹，2014年是國家海上搜救部際聯席會議制度建立以來的第10個年頭。全年2014次搜救行動共協調飛機297架次、各類船艇7477艘次，在我國搜救責任區成功搜救1484艘船舶、15387名遇險人員，搜救成功率達96.6%。

　　中國海上搜救中心副主任智廣路表示，去年主要工作體現在五個方面，一是妥善處置了馬航MH370客機搜尋、接回我在越同胞等系列重特大海上突發事件。二是研究出臺了部際聯席會議5項工作制度，推進了國家相關應急預案的制定和修訂工作，“一案三制”建設穩步推進。三是積極推進《國家重大海上溢油應急能力建設規劃》編制，向社會力量頒發804萬元搜救獎勵專項資金，能力裝備水準持續提升。四是及時更新了國家海上突發事件應急專家庫，積極推進國家海上溢油資訊共用和應急決策支援系統、基於北斗的中國海上搜救資訊系統示範工程等項目建設，指揮體系不斷完善。五是積極與東盟國家開展海上搜救雙邊、多邊合作，成功舉辦了“2014年海峽兩岸海上聯合搜救演練”，對外交流合作取得突破。

　　智廣路還指出，2015年，全國海上搜救和重大海上溢油應急處置工作，將著力推進海上應急管理“一案三制”建設，提升海上搜救和溢油應急處置能力，完善海上搜救組織指揮體系，壯大搜救社會志願者隊伍。一要強化制度建設和頂層設計，推進《海上交通安全法》修訂和《海上人命搜尋救助條例》立法進程，組織對搜救戰略、搜救能力配備標準、志願者隊伍建設、搜救文化發展以及非水網地區搜救能力提高等工作進行系統研究。二要強化能力建設和規劃實施，大力推進海上搜救和重大海上溢油應急處置能力建設，推進《交通運輸安全生産和應急體系“十三五”發展規劃》的編制。三要強化科技引領和決策支援，建立科學的海上搜救成功率指標體系和事故險情統計分析體系，科學調整專業搜救力量。抓好北斗衛星通信、商業密碼等資訊化技術在海上搜救領域的使用。四要強化學習交流和海上合作。加強部際聯席會議成員單位、省部之間搜救協調指揮人員的互動學習交流。繼續推進與東盟以及馬來西亞、印度尼西亞等國家的合作項目。推動海峽兩岸搜救事務研討會順利開展。五要強化文化自覺和基礎建設。大力推進“惠海澤航、人本至善”搜救文化品牌建設，借力品質控制體系推進各級海上搜救中心標準化建設。及時客觀報道海上搜救典型案例和先進事跡，營造謀事創業的良好社會氛圍。