清遠市委書記葛長偉談“廣清一體化”：

　　廣東省第十二屆人民代表大會第三次會議昨日下午進行代表團分組會議。在清遠代表團向記者開放團組會議上，清遠市委書記葛長偉在回答記者時表示，隨著“廣清一體化”的推進，兩市今後在通訊服務、公交一卡通等各方面將積極啟動對接，清遠將探討在住房公積金使用、購房政策上能否突破，吸引更多廣州市民到清遠居住。據悉，今年清遠將力推兩地市民取款通存通兌免手續費，讓兩市市民受惠。

　　談合作：

　　廣清存取款免手續費

　　“下一步，廣清兩市將共同推動‘廣清一體化’上升到省級的戰略層面。”葛長偉在答記者問的時候提出，希望媒體進一步面向社會各界宣傳廣清一體化。“廣清的一體化，如今在政府層面上認識比較一致，但在廣州的社會和市場層面認識不是很夠。”葛長偉表示，今後在進一步推進“廣清一體化”硬體的同時，也希望推進“軟體一體化”。

　　“除了之前我們的交通基礎設施上對接，比如廣清城際軌道有望在2017年通車，清遠市民坐輕軌可以直通花都機場和廣州南站。今後，我們也希望廣清兩市有更多産業可以實現合作。”葛長偉舉例稱，例如有些企業可以把研發環節放在廣州，生産製造部分放在清遠。除此之外，相中廣州豐富的公共服務資源，廣清一體化合作今後也計劃把醫療、衛生納入兩市合作項目，讓清遠的群眾能夠進一步享受廣州豐富的公共服務資源。“包括兩地的社保政策、通訊服務、公交一卡通等層面將積極啟動對接。”葛長偉説。

　　“當然，廣清一體化也不是單向的，清遠也可以承擔疏散廣州過密的城市人口。”葛長偉表示，過去幾年越來越多的廣州市民到清遠居住，清遠也在醞釀在兩市居民的住房公積金使用、購房政策上能否有所突破，引導更多廣州市民到清遠居住，降低生活成本也享受宜居的生活環境。

　　清遠市金融工作局局長王春梅昨日也向記者透露，今年清遠還將力推兩地市民在銀行取款實現“通存通兌”免手續費，讓兩地市民受惠。

　　談招商：

　　不引入高能耗企業

　　清遠承接廣州産業轉移，在企業的選擇上是否有講究？對此，葛長偉表示，近年來，清遠對外宣傳一直是打“水秀山清後花園”的優勢牌。“清遠最根本的是生態環境優勢，過去幾年轉型發展，也要求守住生態發展底線，成為我們可持續發展的優勢。”葛長偉表示，一方面清遠的市民希望經濟發展更快，收入更高，但另一方面也確實擔心；“清遠是否會走粗放發展的老路？因而付出了老百姓的健康成本？”

　　“因此，清遠在引入産業方面也有清單，高能耗的企業寧可不要引入。”葛長偉稱，在選擇引入的産業方面，首要就是對清遠的生態發展不能有破壞，其次是能夠給清遠帶來稅收、創造就業。

　　“因此在引進廣州乃至珠三角製造業，我們都比較側重發展現代服務業，比如長隆清遠，投資300億元，正式完工後，每年可以引入2000萬客流，直接安排就業5萬人，間接帶動20萬人就業。”葛長偉稱，因此像這樣沒有污染還能促進經濟發展的企業，就是清遠想要引進的。

　　除了在加強對引入企業的把關外，清遠也加大對原有産業的調整力度。“對一些高能耗的企業，通過引導技術改造，節能減排，在繼續為清遠做貢獻的同時，也要減少對環境破壞。”葛長偉透露，今年清遠將進一步加強對高污染高能耗企業的治理力度。今年9月底前完成對陶瓷産業前段整治，包括陶瓷企業的礦山、粉塵等，而在北江水質的治理上，也確定了分段治理的“河長”負責制，確保今年清遠生態治理要有較大進步。

　　談淵源：

　　“自古一家”認同度高

　　“和更早提出區域合作一體化的廣州其他城市相比，清遠和廣州合作，在引入廣州各項生産要素相比有哪些優勢？”對此，葛長偉表示，與廣州和其他周邊城市合作相比較，廣州、清遠兩市提出“廣清一體化”，實際上在歷史淵源以及交通對接等多個方面，有著良好的合作基礎。

　　“從歷史淵源來看，清遠部分地區在過去很長時間內都歸廣州管轄，一體化在民間有著很高的認同度和情感基礎。”葛長偉表示，這樣的優勢還體現在交通層面，廣清有3條高速公路和3條鐵路，將兩城緊密地結合在一起，而白雲機場也剛好位於廣清兩個城市之間。近年來在兩市的推動下，兩市的交通基礎設施對接有了更好的發展。

　　“從地理區位來看，清遠是廣州周邊最大的地級市，因此在承接廣州産業轉移上提供了遼闊的空間。”葛長偉表示，除此之外，清遠在廣州的上游，充當天然的生態保護屏障。（記者陳昕宇、楊洋、廖靖文、林霞虹、徐靜、李大林、申卉）