本報記者 嚴存義

　　2014年12月31日23時55分，隨著當年最後一架航班在中川機場平穩降落，甘肅機場集團順利實現又一個航空安全年，為全年的運輸生産畫上了圓滿句號。

　　對於甘肅民航業而言，2014年無疑是一個“豐收年”。據統計，截至12月31日，全年共完成旅客吞吐量751萬人次、運輸起降6.85萬架次、貨郵吞吐量4.88萬噸，同比分別增長15%、6.8%、12.7%。三大運輸生産指標均創同期歷史最高紀錄；貨郵吞吐量增幅位居西北地區首位，旅客吞吐量增幅高於西北地區平均水準。

　　2014年，甘肅機場集團通過積極協調增加駐場運力、加密骨幹航線密度、完善支線航線網路、推進國際航線開發等，構建適合甘肅市場的旅遊航線網路，加大航空市場開發力度。經過努力，航線網路結構得到優化，運營指標快速增長，安全生産和經營均創歷史最好成績。

　　過去的一年，是甘肅機場集團新開航點、新開航線、加密航線最多的一年，共計執行航線90多條，通航城市達到66個。現有國內外運營航空公司25家，其中2014年新增長龍航空、台灣復興航空、南韓德威航空。東航、海航兩大基地航空公司及南航、春秋等航空公司持續增加運力投放，目前蘭州機場駐場運力已達到11架。華夏航空、廈門航空等航空公司，先後前來協商進一步開展戰略合作事宜。蘭州機場旅客吞吐量在全國排名目前已升至第33位。

　　運營紀錄屢創新高，2014年單日旅客吞吐量最高峰出現在8月15日，首次突破3萬人次大關。11月25日，甘肅機場集團年旅客吞吐量首次突破600萬人次。12月3日，年旅客吞吐量歷史性突破700萬人次大關，實現連續3年“百萬級”跨越式增長。慶陽機場首次跨越10萬人次大關，達到15萬人次，同比增長84.45%。

　　一年中，甘肅機場集團累計新開航點14個。其中，蘭州以每月新開1個航點的速度，新開了哈爾濱、長春、煙臺、麗江等14個航點。同時，蘭州機場還恢復了蘭州至首爾、曼谷航線，加密了北京、廣州、天津等十幾個航點的航班密度，進一步鞏固了“省會通”成果。

　　在持續加大航空市場開發力度的過程中，甘肅機場集團以蘭州機場為核心不斷完善骨幹航線網路，將“中國西北遊，出發在蘭州”的輪軸式航線輻射得更密更遠，讓更多的客人來到甘肅，也讓甘肅人的足跡邁得更遠。目前，甘肅機場集團日均運輸起降200架次左右，日均旅客吞吐量超過2萬人次。

　　同旅客吞吐量迅猛增長一樣，甘肅機場集團貨郵吞吐量連續3年實現兩位數增長。其中蘭州機場貨運增幅近3年分別增長12.2%、16.2%和12.7%。

　　近幾年甘肅機場集團持續快速發展，一方面為助推我省經濟社會發展發揮了積極作用，另一方面也反映出我省正成為大開發大開放的熱土，更多的人流、物流匯聚而來。以旅客吞吐量為例，2011年，首次突破400萬大關，達到429萬人次，並開始連續實現“百萬級”跨越式增長：2012年，突破500萬，達到523萬人次；2013年，突破600萬，達到653萬人次；2014年，達到751萬人次。

　　特別是在國家“一帶一路”戰略帶動下，甘肅機場集團積極為建設絲綢之路經濟帶搭建空中橋梁，積極協調恢復多條國際航線，2014年共運送國際、地區旅客近10萬人次，同比增幅達17%。蘭州機場作為西北地區重要的樞紐機場，連接我國與中亞、西亞國家空中通道的“轉机站”地位日益凸顯……

　　2015年，隨著蘭州機場新航廈的投入運作、敦煌機場臨時口岸開放，以及慶陽機場擴建完成等硬體設施的完善升級，我省民航運輸將為絲綢之路經濟帶甘肅黃金段建設發揮更大的作用。