評論：阜陽一輛公共自行車到底多少錢
- 發佈時間：2015-02-01 09:37:45 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
所謂的“採購合法合規”不能空口無憑，阜陽方面應公開採購合同。
近日，有律師在微網志爆料花費6488萬元採購6500輛自行車及配套服務，每輛自行車總成本達到9981元。這名律師質疑，阜陽的公共自行車採購項目耗資過高。對此，阜陽官方今日向南都記者回應，採購合法合規，經得起考驗。（1月31日《南方都市報》）
對於律師的質疑，阜陽官方似乎“嗤之以鼻”，除了嘲諷殷律師“嘩眾取寵”之外，辯稱“本次政府採購合法合規”，並指出殷律師的換算錯誤在於：將“運營成本偷換成車輛單價”了。用官方的説法，每一輛公共自行車花費9981元，其中包括分攤了雙立柱式鎖車器、站點控制器、後臺管理系統，以及90名員工5年的運作管理費用。
監督政府採購，是法律賦予公民的權利，地方政府不該譏刺和揶揄。阜陽方面自認有理，在民眾眼裏卻未必。一方面，阜陽方面不能只拿籠統的數據作為回應，而應分門別類將問題講清楚，例如公眾現在最為關心的是，單純採購一輛公共自行車花費到底多少錢？卻沒有一個明晰答案。另一方面，所謂的“採購合法合規”不能空口無憑，阜陽方面有必要公開政府與相關企業簽訂的合同，讓民眾看看6488萬元有沒有買到這麼多商品和服務。
安徽阜陽的“天價”公共自行車並非孤例。最近，揚州市採購中心以平均每輛車8530元的價格，增購5000輛自行車，也是倍遭公眾質疑……一些地方推出的“公共自行車”服務項目裏，是否藏污納垢，暗藏腐敗，值得查一查。
此外，推廣公共自行車也不應盲目。以阜陽為例，該市總人口為60萬左右，6488萬元差不多能買20萬輛自行車，如此，除掉老人、孩子和不上班的賦閒者，出行者每人平均一輛都差不多，又何必勞駕地方操心費力、耗費公帑呢？
每一輛公共自行車花費9981元，這種“惠民”項目不惠民。提倡環保出行，需要探求新路徑，別讓環保的自行車裏隱藏腐敗的“污泥”。(惠銘生）
