新高鐵高速助力交通保障規劃奧運村15分鐘可抵賽場副市長張建東表示申辦冬奧會——

　　“帶動3億人參與冰雪活動”

　　北京聯合張家口申辦2022年冬奧會，受到代表和委員們的廣泛關注。北京“兩會”期間，冬奧申委副主席、市人大代表、副市長張建東接受了《法制晚報》記者的採訪。

　　張建東表示，申辦冬奧會將推動交通設施、環境治理、場館建設等的步伐。張建東表示，這些年來，北京及周邊地區冬季體育運動需求較大。申辦冬奧會，就是要滿足老百姓日益增長的健康、健身方面的需求。通過申辦可以帶動周邊，特別是華北地區3億人的冰雪運動發展。

　　【區域】

　　滿足市民健身需求帶動3億人參與

　　張建東説，冬季項目，特別是雪上項目，和旅遊聯繫得更為緊密，北京聯合張家口申辦冬奧會，將帶動京張地區旅遊文化，這也納入了申辦報告作為重要內容闡述。在申辦過程中，也將制定旅遊方面的扶持政策。

　　張建東表示，這些年來，北京及周邊地區冬季體育運動需求較大。申辦冬奧會，就是要滿足老百姓日益增長的健康、健身方面的需求。通過申辦可以帶動周邊，特別是華北地區3億人的冰雪運動發展。

　　法晚記者梳理髮現，本月以來，京津冀共舉辦了11場大型冰雪活動和冰上體育賽事，其中有10場活動賽事，都以“助力申奧”為主題，更多的市民能參與到冬季冰雪體育娛樂活動當中，為助力申奧營造濃厚氛圍。

　　【交通】

　　高鐵將建成京張之間只需50分鐘

　　張建東説，北京聯合張家口申辦冬奧會，申辦本身也納入到京津冀協同發展當中。這其中有交通連接的問題，但交通不是因申辦冬奧會而開始規劃，而是早有規劃。

　　例如京張高鐵，是京通高鐵的一部分。預計京張高鐵會在2019年之前建成。北京到張家口賽區坐高鐵僅需50分鐘。

　　張建東表示，高鐵只是其中的一種交通方式，還有多條高速公路將保障。比如“興延”——“延崇”公路是一條通道，一條線貫穿。幾條路都納入京津冀協同發展的道路建設中，也要服務於2019年世園會。

　　【場館】

　　規劃奧運村15分鐘內到達賽場

　　張建東表示，此次申辦冬奧會，要堅持以科學、審慎、務實的態度編制和執行冬奧會的預算，嚴格控制政府辦賽成本。整個賽事運作、場館建設投資進行了嚴謹科學的測算。要堅持依靠社會力量，進行新建場館的開發建設和賽後利用。

　　同時，要充分利用現有的場館設施，利用奧運遺産。按照規劃，2022年冬奧會一共有25個競賽和非競賽場所，其中11個直接使用2008年奧運會的遺産。北京賽區有5個競賽場館，其中4個直接使用2008年奧運會的場館。新建的場館即國家速滑館。

　　張建東説，國家速滑館並不是為了申辦冬奧而建，無論申辦成功與否都要建，這是作為將來全民健身所用。按照總體規劃，在申辦完後，國家速滑館將在國家網球中心附近開建，建成後將向全民開放，推動老百姓冬季運動。

　　談到奧運村規劃，張建東説，建設奧運村是申辦報告的一部分，三個賽區附近都規劃有奧運村，而且三個奧運村距離比賽場地都較近，到達賽場均在15分鐘以內。

　　他山之石

　　在成功舉辦過2008年夏季奧運會後，北京提出申辦2022年冬奧會，受到國外媒體關注。記者盤點數據發現，截至目前，全球有6個國家成功申辦過冬、夏奧會。

　　在這些國家中，日本曾在1964年舉辦東京奧運會，1972年和1998年分別在札幌和長野舉辦冬奧會。2013年，東京獲得2020年奧運會的主辦權。日本媒體也報道了舉辦奧運會的經驗。

　　■交通：據日本共同社報道，為了舉辦1964年奧運會，日本政府打造世界頂級城市交通圈，最基礎的就是以東京為首的城市交通，市政建設取得了長足飛躍。

　　報道稱，東京周邊鋪有瀝青公路的比例從原來的30%提高到70%，由高架橋構成的首都高速公路環繞市區一週，打造出了前所未有的大城市交通圈。直至今日，東京交通的高效便捷仍享譽全球。

　　■環境：日本《産經新聞》報道稱，在保護自然環境方面有許多細緻入微的表現。

　　比如1998年長野冬奧會，推出了由有機材料製成的環保無污染的食具，這種材料是從蘋果榨汁後剩餘的殘渣中提取出來的。工作人員及志願者的工作服也是可以再生的，“回收”成為這一屆奧運會上使用最多的一個詞。本屆奧運會使環保觀念深入民心。

　　■經濟：據日本媒體報道，日本政府以1964年東京奧運會為契機，在前後11年裏，日本經濟進入歷史上增長速度最快的階段。

　　1964年奧運會，成為日本在上世紀50-70年代經濟飛速發展過程中最重要的催化劑，1967年，日本的國民生産總值超越英國和法國，1968年又超過西德，成為當時世界第二經濟大國。

　　【專家】

　　注重高科技吸引世界目光

　　今天上午，北京大學國際關係學院日本問題專家梁雲翔教授表示，1964年東京成功舉辦奧運會，那個時代的日本經濟正高速發展，而在環境對策和環境保護等方面並沒有引起世界太多的關注。

　　到了長野冬奧會，外界已經開始注意到，日本將生態環境保護意識深深地植入進奧運會中。在這一點上，北京可以借鑒和運用，細微之處也要講究環保，因為這是一種進步。

　　梁教授説，北京還應該向其學習有關基礎設施方面的建設，要更便利、更人性化。比如跨越京張兩地觀看賽事，可以承載大客流量的列車或其他交通手段就要投入建設。

　　另外，日本注重投入高科技手段，這一方面就大大提高了遊客們對該國家的關注度，因此在申辦過程中，也要注重高科技手段的運用，吸引世界的目光。

　　本版文/記者武文娟張潔清謝家樂

　　▲北京冬奧申委副主席、市人大代表、副市長張建東發言

　　攝/法制晚報記者劉暢