□預計深港通籌備工作會比滬港通走得更快，而且會涵蓋更多內容

　　□或將於滬港通運作半年左右對其進行全面評估優化

　　□未來將把滬港通框架延伸至現貨股票之外的其他産品，如股票衍生品、商品、定息及貨幣等

　　滬港通運作已逾兩月，內地與香港市場下一步的互聯互通計劃備受矚目。昨日，滬港交易所高層在亞太金融論壇“滬港通專題工作坊”上表示，下一步將把深圳股票市場納入滬港通所開創出的“共同市場”，並將從多個方面對滬港通進行優化。

　　香港交易所集團行政總裁李小加指出，預計深港通籌備工作會比滬港通走得更快，而且會涵蓋更多內容。而作為深港通推出的重要基礎，滬港通交易機制的進一步優化也為外界所關注。就此，上海證券交易所總經理黃紅元透露，或將於滬港通運作半年左右對其進行全面評估優化。

　　黃紅元昨日在論壇上首次披露了滬港通運作兩個月的交易數據，滬港通自去年11月17日開通以來，截至上週五即1月16日的兩個月時間裏，滬股通累計交易2161億元，日均成交54億元，港股通累計使用339億元，日均9億元。從額度使用情況來看，滬股通累計使用27%，港股通累計使用7%。

　　黃紅元指出，滬港通開通兩個多月以來，平穩有序，總體上符合雙方的預期，得到了市場的肯定。可以説，滬港通已經成功架起兩地市場互聯互通的橋梁。

　　“上海與深圳是中國股票市場發展的‘兩條腿’，滬港通這條腿邁出去後，深港通這條腿的邁出已無懸念，須考慮的問題僅僅是推出時間以及是否會在滬港通的基礎上有所升級與豐富。”李小加表示。

　　滬港通自宣佈到正式推出，歷時逾半年。“相信深港通籌備工作會比滬港通走得更快，而且會涵蓋更多內容。”李小加説，“預計深港通的框架設計會在滬港通基礎上進一步延伸，可投資範圍也會更廣泛。總之，深港通的‘內容’只會在滬港通基礎上增加，不會減少。”

　　李小加指出，滬港通最重要的意義在於創設了一個兩地機構共同營運和監管的“共同市場”，它探索出一種創新性開放模式，在中國資本市場的“請進來”與“走出去”還未完全到位的情況下，讓世界和中國合適的産品在一個“共同市場”匯聚，從而可以在中國的時區、中國的監管要求下，通過兩地交易所和結算公司的聯接，讓國內的投資者、資本在“共同市場”與國際投資者、資本對接博弈，進而逐步形成中國投資資本走向世界的大潮流。

　　李小加説，滬港通運作平穩後，除下一步把深圳股票市場納入進來，未來還要對滬港通進行優化，把滬港通框架延伸至現貨股票之外的其他産品，如股票衍生品、商品、定息及貨幣等各大資産類別。

　　黃紅元表示，下一步將加緊研究在港股通下允許內地投資者融資融券、讓內地投資者更快更方便地獲取港股行情及港股上市公司研究報告、支援內地基金公司多發行以港股為標的的ETF産品、將滬港通的可投資標的從股票發展到ETF及債券、改善滬港通額度透明機制等對滬港通進行優化。

　　至於滬港通優化和深港通推出的時間表，黃紅元透露，“滬港通這個新機制運作才兩個多月，到運作半年左右再做比較全面的評估，會是比較合適的時機。”李小加則表示，滬港通優化措施是否與深港通同時推出，將由監管部門決定，深港通已具備加快推出的條件，他希望深港通於今年年中或第三季度推出。