出行前通過手機應用程式APP獲知旅遊目的地相關天氣、交通資訊；安排行程時用手機在網上預訂門票，並可刷二維碼入園；遊玩過程中通過景區無線網路查詢攻略，與朋友分享互動……自2014年國家旅遊局提出“智慧旅遊年”以來，旅遊變得更“聰明”了：在一些景區，遊客不需要導遊、地陪、代辦等支援，只需一部智慧手機，就可享受到更加便捷、豐富的自助服務。

　　但智慧旅遊在推廣中仍存在一些誤區。記者注意到，一些地方對智慧旅遊的認識還停留在術語玩味或存在攀附跟風；一些地方為智慧旅遊之名所累，投入一擲千金，結果是“高射炮打蚊子”，造成極大的浪費；一些地方忙於買設備、建網站、搞系統，大多只是雷同化的重復建設。因此，只有把智慧旅遊最基本的知識、理論、技術、應用等搞清楚，才能不花冤枉錢。

　　對此，國家旅遊局近日印發的《關於促進智慧旅遊發展的指導意見》提出，到2016年，建設一批智慧旅遊景區、智慧旅遊企業和智慧旅遊城市，建成國家智慧旅遊公共服務網路和平臺。到2020年，我國智慧旅遊服務能力明顯提升，智慧管理能力持續增強，大數據挖掘和智慧行銷能力明顯提高，移動電子商務、旅遊大數據系統分析、人工智慧技術等在旅遊業應用更加廣泛，培育若干實力雄厚的、以智慧旅遊為主營業務的企業，形成系統化的智慧旅遊價值鏈網路。

　　促進智慧旅遊發展，相關建設要堅持政府引導與市場主體相結合。政府著力加強規劃指導和政策引導，推進智慧旅遊公共服務體系建設；企業在政府規劃、政策和行業標準引導下，以市場需求為導向，開發適應遊客需求的産品和服務。防止政府大包大攬和不必要的行政干預；要堅持統籌協調與上下聯動相結合。

　　智慧旅遊建設的任務包括夯實智慧旅遊發展資訊化基礎、建立完善旅遊資訊基礎數據平臺、建立遊客資訊服務體系、建立智慧旅遊管理體系、構建智慧旅遊行銷體系、推動智慧旅遊産業發展、加強示範標準建設、加快創新融合發展、建立景區門票預約制度、推進數據開放共用等。

　　業內人士指出，以大數據、雲計算和行動通訊為代表的資訊技術的廣泛應用，從根本上改變了旅遊的組織方式，讓消費者和市場主體逐漸擺脫對權威——不管是行政權威、商業權威還是專業權威的依賴，遊客的個體意識日益凸顯。

　　對於如何開展智慧旅遊建設，中國旅遊研究院院長戴斌表示，首先，要從基礎設施建設入手。比如，在景區內增設無線網路、二維碼景觀互動、無線導遊導航系統，虛擬旅遊、3D列印技術也能運用得上。其次，智慧旅遊的投資者和創業者應進一步堅定對旅遊、旅行和休閒市場的信心；應當從根本上意識到，大眾的旅遊需求和穩定增長的旅遊市場才是旅遊發展和産業創新生生不息的動力。

　　此外，智慧旅遊的創業者和運營商也應在技術創新的基礎上，進一步做好商業模式優化和日常管理的規範化工作。