公路不是“私家路”，“收費還貸”要公開透明
- 發佈時間：2015-01-13 07:56:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
去年底以來，山東省政府“15條還貸公路到期後繼續收費”的決定備受輿論關注。山東省政府回復稱：2013年，山東省內政府還貸公路虧損138億元。2013年年報顯示，當年，山東高速共有在職員工4527人，現金流量表中“支付給職工及為職工支付的現金”一項的金額約為6.02億元。據此折算，山東高速在職員工的平均薪酬約為13萬元。
【微評】 不可否認，中國公路建設的快速發展得益於“貸款修路、收費還貸”的政策。但是，公路畢竟不是“私家路”，即便要靠“收費還貸”，也應當做到公開透明、誠實還貸，讓作為貸款公路埋單者的公眾心裏有底，否則難保公路收費不成為某些部門或個人的“搖錢樹”。另外，隨著國家財力的不斷增強和公路網路的逐步完善，各級政府或許可通過逐步提高政府預算內資金在公路建設和養護費用中的比重，承擔應有的公共財政義務，還公路以公益性的初衷。
