我國首艘出口LNG在滬命名
- 發佈時間：2015-01-09 04:29:29 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 徐蒙）昨天在長興島碼頭，中船集團滬東中華造船公司建造的17.2萬立方米薄膜型液化天然氣（LNG）船交付命名。這是我國第一艘自行設計、出口海外的LNG船，它將租給埃克森美孚（巴布亞紐幾內亞區），用於輸送巴布亞紐幾內亞的液化天然氣。昨天的命名交付儀式上，巴布亞紐幾內亞政府總理夫人琳達·芭寶·奧尼爾女士代表用戶方，欣然將該船命名為“巴布亞（PAPUA）”。
2009年，中國石油化工集團曾與埃克森美孚就巴布亞紐幾內亞LNG項目、澳大利亞LNG項目簽署購銷協議，中石化在兩個項目投産後每年將分別獲得200萬和225萬噸液化天然氣。滬東中華公司建造的“巴布亞”號，就是為了將這些液化天然氣運送到中國。
專家預計，到“十三五”末，我國液化天然氣進口量將超過6000萬噸/年，基本形成國內天然氣資源與國外液化天然氣資源相互補充的沿海天然氣供應體系。屆時，中國需要的LNG運輸船隊將超過50艘，而我國現有用於進口LNG運輸的船僅6艘。
LNG船素有造船界“皇冠上的明珠”之稱，是高技術、高附加值船舶的典型代表，只有少數國家的為數不多的船廠能建造LNG船。2008年，首艘國産LNG船“大鵬昊”號在中船集團所屬滬東中華交付。而此次這艘出口海外的“巴布亞”號LNG船順利建成，標誌著我國自行設計、建造的LNG船已經達到國際標準。與“大鵬昊”號相比，“巴布亞”號裝貨量增加了11.7%，燃油消耗卻降低了25%，在艙容和性能等各項指標上實現了全面飛躍，並且拿到了船舶能效設計指數（EEDI）證書。
“巴布亞”號配備了容量達到貨艙氣體揮發率110%的再液化設備，可確保貨艙中揮發的氣體完全被回收。目前，在世界上現有的近400艘LNG船中，僅有約50艘配備這種再液化設備，全世界僅有兩家企業能生産該設備。
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