在過去的一年中，中國民航貫徹落實持續安全理念，實現了又一個安全年。自2005年至今，中國民航的億客公里死亡人數10年滾動值為0.001（世界平均水準為0.012），運輸航空百萬架次重大事故率10年滾動值為0.05（世界平均水準為0.48），兩項安全指標均好於世界平均水準。國內各航空公司以持續安全為前提，積極開拓市場，不斷增強企業活力，全面提高服務水準。對於廣大旅客説，在旅途中安全永遠是第一位的，中國民航的安全表現值得信賴。

　　國航0人為事故徵候

　　本報訊 通訊員朱佳、王澤民報道：隨著跨年鐘聲的敲響，國航以零人為事故徵候的佳績實現了2014年又一個飛行安全年。

　　2014年，國航牢記“安全第一”的企業使命，牢固樹立安全生産的“紅線”意識，採取有效措施確保安全：持續完善安全管理體系，強化安全基礎建設；深化風險管理應用，持續做好關鍵風險防控，強化日常安全運作風險管理，前移運作風險防範關口；加強飛行訓練的全過程管理，提高飛行教學與培訓水準；加快SOC（運作控制中心）系統的完善與改造，完善應急處置響應機制；從完善保障機制、加強組織管理等方面入手，下大力氣提高航班正常率。

　　在全體幹部員工的共同努力下，依靠紮實有力的安全工作，國航運作品質不斷提高，有效應對了極端惡劣天氣和突發事件，安全形勢平穩，航班保障有力，總體航班正常率同比提高，服務水準顯著提高，圓滿完成了各項運輸保障任務。

　　東航 安全運輸旅客8400萬人次

　　本報訊 通訊員稅寧報道：東航以安全飛行163.16萬小時、安全運輸旅客8400萬人次、完成運輸總週轉量161.1億噸公里的運營業績，為2014的各項工作劃上圓滿句號，實現了又一個飛行安全年。

　　東航始終堅持持續安全理念，以崇高的責任感和使命感保障航空安全。一年來，東航全流程旅客滿意度穩步提升。東航機隊規模、年旅客運輸量穩居全球前十，航線網路通達177個國家和地區的1052個目的地。

　　2015年，東航將主動適應新常態，堅持穩中求進的總基調，堅持創新驅動發展總要求，堅持全面深化改革，堅持全面依法治企，以持續安全為前提，全面增強可持續發展能力，不斷增強企業發展活力、控制力、影響力和抗風險能力。

　　東航將對接國際領先的安全管理理念和技術，全力實現新的安全飛行目標，為選擇東航的旅客提供更具品質、更具價值的航空綜合服務。

　　海航 開通國內外航線近600條

　　本報訊 通訊員余妍鸞報道：2014年12月31日11時30分，從南京出港的HU7090航班安全降落在海口美蘭國際機場，代表著海南航空這一年的工作畫上了圓滿句號。2014年，海航憑藉21年的安全飛行、高品質的服務水準以及持續多年的服務創新贏得了廣大旅客和民航業界的一致認可。

　　2014年是海航奔向國際化的一年，先後開通了北京—波士頓、杭州—西安—巴黎等國際航線，不斷完善北美及歐洲航線。自1993年至今，海航打造的航線網路不僅遍佈中國，覆蓋亞洲，更輻射歐洲、北美，開通國內外航線近600條，通航城市近90座。

　　2015年，海航不斷開闢新航線，提高服務品質。海航將牢固樹立持續安全理念，居安思危，不斷提高企業安全管理水準。

　　廈航 實現第30個安全年

　　本報訊 通訊員徐爽報道：2014年，廈航迎來了自己30歲的生日，實現了第30個航空運輸安全年。

　　廈航2014年全年實現安全飛行38.5萬小時，實現了連續348個月的飛行安全和連續252個月的空防安全。廈航全年完成運輸總週轉量27.7億噸公里，運輸旅客突破2000萬人次，貨郵運輸量達21.1萬噸，完成營業收入172.6億元，連續28年營利。廈航2014年順利完成了河北航股權收購工作，並與江西省政府簽訂了合作備忘錄，全力推進江西航籌建工作；加快集團化發展步伐，總資産突破350億元，凈資産突破130億元；先後在湖南、北京設立了分公司。廈航全年共引進13架新飛機，機隊規模達到113架，引進了波音787夢想飛機；新開天津—雅加達、天津—曼谷、廈門/福州—濟州島、廈門/福州—暹粒等近10條國際航線。