亞航客機已打撈七具遺體且著裝完整 專家表示——

　　媒體報道稱，印尼國家搜救中心得到一張聲吶圖像，據稱是在爪哇海海底的亞航客機機身殘骸。圖像顯示，機身上部位於水下24到30米處。搜尋亞航失事客機的行動2014年12月31日再次因惡劣天氣受阻，參與搜尋的直升飛機大部分停飛，潛水員難以下海，只能依靠船隻繼續搜尋。

　　搜尋現狀 風高浪急難開展

　　路透社報道，搜尋人員已經撈起一塊飛機艙門和部分殘骸。由於風速高、浪高2到3米，潛水員無法繼續在相應地區搜尋飛機殘骸。

　　多個不利因素阻礙搜尋，包括預定搜索海域的大雨、強風、大浪和厚厚的雲層。印尼氣象部門預計，當地天氣情況今後幾天可能進一步惡化。“看上去所有發現的殘骸從前一天的位置漂移了超過50公里”，印尼空軍將領蘇納爾博沃·桑迪説。

　　專家推測 飛機墜海前完整

　　航空專家認為，如果天氣情況允許，潛水員可能很容易找到機身，因為這架飛機很可能撞擊海面時才分解。

　　印尼國家搜救中心負責人亨利·班邦·蘇利斯提約2014年12月31日説，搜尋人員迄今共發現7具遇難者遺體，包括一名航班服務員。其中，兩名遇難者的遺體已經運抵失事客機起飛地泗水。被發現的遇難者遺體著裝完整，顯示飛機在撞擊海面時保持完整。這為一種事故理論提供支援，即這架客機發生空氣動力失速，然後栽入海裏。

　　親人崩潰 見到遺體很悲痛

　　印尼總統佐科·維多多説，他首先想把遇難者遺體從海底撈出，以便確認身份。這架飛機上的人員大多數為印尼人，迄今尚未發現生還者。

　　飛機失蹤最初兩天內沒有消息，機上人員家屬仍抱有幻想，希望有倖存者。但當電視畫面真正播出飛機殘骸和一具遇難者遺體的畫面，許多親人頓時悲痛至極甚至崩潰。

　　事故還原 申請提升飛行高度遭拒後失蹤

　　從空管記錄看，這架飛機申請提升飛行高度遭拒後失蹤，但並未發出遇難信號。飛機在32000英尺(9753米)高度飛行時提出，為躲避惡劣天氣，要求提升至38000英尺高度，但空管因有其他飛機在上空飛行為由拒絕。幾分鐘後，空管批准這架飛機提升至34000英尺，但沒有收到任何回應。

　　一名了解調查這起事件的人員表示，調查人員正在試圖查證，機組人員申請提升高度是否花時間太長，或者可以自己主動早些提升。另外，壞天氣可能是失事的部分原因。

　　一名在東南亞執飛25年的飛行員説，被發現的飛機殘骸部分相對接近最後顯示在雷達螢幕的位置，這暗示飛機遇到空氣動力失速，很可能是壞天氣導致。一種可能是，飛機的儀錶因遭遇雷暴結冰，向飛行員提供了不準確讀數。

　　亞航説，執飛這架飛機的是一名前空軍飛行員，經驗豐富。

　　莊北寧(新華社供本報特稿）