泰森和所駕駛的中型客車合影。

　　核心提示

　　美國一名女研究生自曝從未開過中型客車，卻以志願者身份在美國總統奧巴馬的車隊中駕駛一輛15座客車，服務期間多次自拍並興致勃勃地發部落格。

　　據一名前美國特工處探員介紹，美國總統車隊經常招募志願者擔任臨時司機，而這些志願者未經任何安全培訓，車技也良莠不齊，無疑成為安全隱憂。

　　從未駕駛過中型客車

　　納塔莉·泰森現年24歲，是美國加利福尼亞州一名在讀研究生。今年10月10日，奧巴馬前往加州舊金山市視察一天，泰森便是當時那支總統車隊中的司機之一。

　　擔任臨時司機期間，泰森與幾名特工處探員合影。她把照片發到部落格上，寫道：“特工處（探員）出人意料地和藹可親。其中一人指揮我把中型客車倒進停車位——我想，他先前沒料到（指揮我停車入位）這麼難！”

　　美國總統車隊通常由20至30輛汽車組成，包含特工處、警察、白宮工作人員、隨行記者等人所乘車輛，以及一輛時刻待命的救護車。

　　跑在總統車隊最前面的一般是黑色防彈跑車和豪華轎車，駕駛員都是訓練有素的美國特工，遇到險情或者飆車都能從容應對。車隊後方是幾輛警車和一輛如影隨形的救護車，以防不測。在這中間往往是幾輛白色麵包車，用來搭載白宮員工和記者，它們的駕駛員居然是菜鳥志願者，泰森就是其中之一。

　　錄用只因“白宮有人”

　　泰森擁有碩士學位，但在駕駛和安保方面沒有接受任何特殊訓練。她之所以能在總統車隊當司機，是因為滿足了三個條件：有駕照、沒有犯罪記錄、認識白宮的人。

　　回憶起自己被招募的經歷，泰森至今覺得不可思議。就在奧巴馬出行前一週，一名在白宮工作的朋友給她發短信，詢問她是否願意在總統車隊中駕駛一輛供隨行記者乘坐的中型客車。

　　泰森告訴這名朋友，她只駕駛過小貨車，卻從未駕駛過中型客車。不過，她表示，自己擁有良好的駕駛記錄，身家清白，願意承擔這份工作。一個星期後，泰森以志願者身份出現在舊金山國際機場停機坪上，等待總統專機“空軍一號”降落。

　　沒錢沒特訓竟能見總統

　　在總統車隊開車數周之後，泰森表示，白宮沒有給她多少指導和培訓，也沒有告訴她遇到險情或者高速行駛的時候應該怎麼辦。泰森乾脆告訴自己，無論發生什麼，都只管緊跟前面那輛車。

　　菜鳥司機雖然不拿錢，卻能和總統親密接觸。離開舊金山之前，奧巴馬接見了泰森等4名菜鳥司機，和他們握手合影，還誇他們是“舊金山最好的駕駛員”。泰森説，總統的手很軟。

　　泰森表示自己開車非常小心，不過當奧巴馬出席各項活動時，她就有大量時間用於自拍、發部落格以及讀書。在其中一張照片裏，泰森與奧巴馬的專車合影，圖片説明寫著：“總統的豪華轎車！他不在車裏，所以他們才允許我拍照。”

　　用菜鳥省錢由來已久

　　菜鳥司機在總統車隊開車一事曝光之後，白宮拒絕發表評論。特工部門辯解説，白宮早在20世紀80年代就開始招募菜鳥司機了。菜鳥上車之前，負責行車安全的特工還會教他們，遇到襲擊之類的險情應該怎麼辦。特工發言人艾德·多諾萬説：“總統車隊上路時，路上幾乎沒有其他車輛。只要救護車跟在車隊後面，醫生就能在必要的時候保障萬無一失。”《紐約時報》評論説，菜鳥司機是志願者，比特工司機省錢倒是真的。

　　有安保專家質疑此舉，一方面擔心菜鳥司機出事故，另一方面表示如果真的遇到險情，菜鳥會擋住後方車輛的行車路線，反而礙手礙腳。

　　丹·埃米特是一名擁有20年工作經驗的老特工，于2004年退休。他認為類似泰森這樣的菜鳥司機是對美國國家安全的威脅。埃米特表示，菜鳥司機進了總統車隊以後，狂妄自大，興奮異常。和可能發生的襲擊相比，特工們反而更擔心這些菜鳥司機。

　　新手帶來安全隱患多

　　丹·埃米特1983年至2004年期間擔任美國特工處探員，曾撰寫《一臂之遙：一名特工處探員講述保護總統的經歷》一書。他介紹，20世紀80年代以來，總統車隊越來越多地招募志願者擔任臨時司機。

　　埃米特説，一旦遇到緊急情況，特工處探員就會迅速帶總統專車離開。在這種情況下，不懂得如何應對緊急情況的新手人數越多，越容易“礙手礙腳”。

　　埃米特舉例説，如果總統車隊遇襲，“所有人都會作出反應……那麼多人跑來跑去，慌作一團。就像電影《布魯斯兄弟》裏的最後一幕那樣，大量警車加入追逐，結果撞壞了50輛警車。” （綜合《廣州日報》、光明網報道）