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　　從2015年1月1日起，石油特別收益金起徵點提高至每桶65美元。起徵點提高後，石油特別收益金徵收仍實行5級超額累進從價定率計徵。對此，中國經濟網評論員楊晨在《我財經》節目中表示：“沒有全體民眾和國家稅收的保護，石油企業就沒有充分的利潤和實力，去安哥拉收購油田，在俄羅斯管道輸出當中亮出更大的籌碼，如果發生戰爭，中國的經濟就陷入空前的困境，老百姓也別想開車了。”

　　楊晨還表示，短期內看老百姓是付出了很高的成本，但這是愛國稅，更加有利於戰略石油安全儲備的長效機制的形成。（中國經濟網記者 賈佳）

　　【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　因油價狂跌業績大幅受損的“三桶油”，終於在新年前等來好消息。據《經濟參考報》消息，經國務院批准，財政部決定從2015年1月1日起，將石油特別收益金起徵點提高至每桶65美元。起徵點提高後，石油特別收益金徵收仍實行5級超額累進從價定率計徵。

　　有分析師表示，特別收益金起徵點上調短期內並不會讓具備石油開採銷售權的企業迅速獲得實質利好，但是長期來看石油作為不可再生資源，其價格軌跡將重回上行趨勢，屆時對於“三桶油”等企業來講，本次調整就是實打實的利好。

　　【點評】楊晨

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　　【播報】網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是趙巍娜，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、【導視】央行調整存款統計口徑，出手緩解流動性隱憂。稍後請評論員楊晨帶來解讀。

　　【播報】綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】高速路是巨虧戶？還是印鈔機？中新網文章指出，其上市公司業績可以媲美銀行。

　　3、【導視】元旦起，石油特別收益金起徵點提高至每桶65美元，分析稱“三桶油”將減負。

　　4、【導視】立法法擬修改，一些限行、限購、限貸等地方限制性行政手段，今後將不能再“任性”。

　　5、【導視】預售期延長、免費退票——這讓車票“黃牛”們的生意旺季提前到來。新華網揭秘其生財之道。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　來關注一條政策方面的消息。而據新華網報道，央行近日正式發文，將部分原屬於同業存款項下存款納入各項存款範圍，新納入各項存款口徑的存款是指存款類金融機構吸收的證券及交易結算類存放，銀行業非存款類存放，SPV存放，其他金融機構存放以及境外金融機構存放。文件同時規定上述計入存款準備金的存款適用的存款準備金率暫時為零，這意味著貨幣基金存款暫時不需要繳納準備金。

　　對此，交通銀行首席經濟學家連平認為，此前非對稱降息後，不少銀行存款利率“一浮到頂”，存款端始終偏緊且有上升壓力，對於貸款利率的下降有反向壓力。解決企業融資難題，需要緩解存款端供求緊張問題，這麼看來，監管部門推出降準也是有可能的。

　　【點評】楊晨

　　【追問1】在央行發出通知之後，有分析師指出，這意味著“餘額寶”等各類存放在銀行的貨幣基金也要被計作存款、需要繳納存款準備金，由此導致收益下行；不過目前這類存款的存款準備金率暫時為零。您同意這種説法嗎？

　　【追問2】在股票方面，有證券公司認為，此次央媽的紅包是普惠性的，可以消除負面預期、變相放水緩解短期流動性壓力、存貸比約束削弱，對銀行股是大利好，銀行股至少還有50%以上的空間。

　　【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　最近高速公路的盈利狀況已經被推上了輿論的“風口浪尖”。那麼，高速路是巨虧戶？還是印鈔機呢？中新網報道説，12月23日，國家交通運輸部發佈了《2013年全國收費公路統計公報》，根據公報數據顯示，一直因為收費問題被外界詬病的高速公路竟然是十足的虧損大戶——去年我國收費高速公路總體虧損達617億元。不過，近日有媒體查閱了19家A股高速公路上市公司財報發現，今年前三季度這些上市公司的賺錢能力堪比銀行。

　　一方面是全國高速公路的整體鉅額虧損，另一方面則是高速公路上市公司亮麗的業績，這其中的反差該如何解釋？有行業人士表示，目前的收費高速公路分為政府還貸公路和經營性公路。從目前來看，高速公路上市公司都是經營性公路，在其財務報表中並看不到高達八成多的還本付息支出，因此其盈利能力相當強大。

　　【點評】楊晨

　　【追問】昨天是北京公交、地鐵執行新票制票價的第一天。但因為昨天是休息日，公交、地鐵客流量沒有出現較高峰值。今天是調價後首個工作日，上午有媒體報道，地鐵的早高峰依舊擁擠。您怎麼看？

　　【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　因油價狂跌業績大幅受損的“三桶油”，終於在新年前等來好消息。據《經濟參考報》消息，經國務院批准，財政部決定從2015年1月1日起，將石油特別收益金起徵點提高至每桶65美元。起徵點提高後，石油特別收益金徵收仍實行5級超額累進從價定率計徵。

　　有分析師表示，特別收益金起徵點上調短期內並不會讓具備石油開採銷售權的企業迅速獲得實質利好，但是長期來看石油作為不可再生資源，其價格軌跡將重回上行趨勢，屆時對於“三桶油”等企業來講，本次調整就是實打實的利好。

　　【點評】楊晨

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　來關注一下今天的網路搜索熱詞——“立法法擬修改”。據《解放日報》消息，正在召開的十二屆全國人大常委會第十二次會議審議了立法法修正案草案。其中，草案中的地方政府規章不得設定減損公民、法人和其他組織權利或增加其義務的規範引發各界關注。這意味著，一些限行、限購、限貸等地方限制性行政手段，今後將不能再“任性”；而且一旦有些地方規章實施滿兩年，接下來要麼依法成為地方性法規，要麼就得及時廢止。

　　對此，新華網的一篇文章評論説，長期以來，地方通過一紙紅頭文件就隨意限行、限購等問題既有上位法存疑的質疑，也存在不符合程式正義的問題。“半夜雞叫”限行、限購，好處是調控效果立竿見影，但實用主義不能替代依法行政，好心不能替代程式正義，勺子不能比鍋還大。因此，從源頭予以規範勢在必行。

　　【點評】楊晨

　　【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

　　臨近年底，很多人都加入了過年回家的“搶票大軍”當中。不過新華網的一篇文章報道説，由於今年火車票預售期的延長，旅客們得到更多機會的同時，也産生了囤票等問題，仍有很多人無法順利買到車票，這讓車票“黃牛”們的生意旺季提前到來。更有“黃牛”透露，現在他們每天的收入已超過千元，而且隨著春節的臨近增加，他們堅信今年的收入應該比往年的收入還要翻兩番。

　　重慶交通大學教授黃承鋒建議，可以嘗試改變現有的放、退票制度，鐵路部門可以考慮分階段放票，並把每一階段放票的時間及數量對外公佈，讓資訊透明，減少“黃牛黨”的囤積票量。此外，針對目前“黃牛”“撿漏”的問題，他建議不要將退票馬上放出，因為只有“黃牛”才能長時間迴圈搶票，而應將所有退票提前公佈時間進行集中投放，提高普通旅客的搶票成功率。

　　【點評】楊晨

　　【追問】最近幾天，12306網站用戶數據洩露成為大眾關注焦點。而近日，12306網站已加入補天全球最大的漏洞響應平臺，開始漏洞修復。網站主管方中國鐵道科學研究院最高懸賞2000元，號召網友搜尋漏洞。對此，您怎麼看？

　　【播報】新聞熱點，財經解讀，以上是本期節目的全部內容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們以往節目的精彩視頻。再見。