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2014,寫給平流層的敘事詩

  • 發佈時間:2014-12-26 20:13:04  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華網北京12月26日電題:2014,寫給平流層的敘事詩

  記者錢春弦

  2014年12月26日9時35分,北京市大興區垡榆鎮,寒風中,仍能感受到人頭攢動期待已久的激情。“我宣佈北京新機場開工!”在社會各界見證下,中國民航局局長李家祥一聲令下,飛行區施工隊的師傅們踩動油門,機械工程隊馬達齊鳴,北京新機場建設全面開工。

  15分鐘,開工儀式熱烈而儉樸。11時,風塵僕僕的與會代表已經出現在67公里外的首都機場附近,參加2015年全國民航工作會議總結大會。2014,我國民航工作在北京新機場的開工馬達聲中結束。在我們的記憶中,留下關於萬米高空的無盡回憶。

  平流層是民航客機安全巡航的高度層,也是我國民航飛速發展的重要見證。今年這裡留下我國民航運送近4億人次的記憶。在這中間,男女老幼,絕大多數是平民百姓。不止一家航空公司,頭等艙在這一年拆除;經濟艙裏,公款購票的人少了,自費出行的百姓多了。民航局副局長周來振説,讓老百姓坐得起飛機,是民航強國的必由之路。

  於是,這一年也成為平流層的低成本航空之年:白雲深處,向來“高大上”的運輸空間,有了涂裝一新的九元航空、福州航空等低成本航空公司。以九元特價機票命名的這家航空公司,一張50億美元訂單,連波音公司都對我國民營企業刮目相看。

  平流層裏説平民,2014年我國出境遊突破1億人次大關。從京滬穗蓉這四大國際航空港到數十個二三線城市,廣大市民可以直飛港澳臺乃至各大洲。僅2014年國慶節七天長假,首都機場就運送了800多萬人次的旅客,相當於在平流層裏搬動了一座中等城市。

  日月星辰,斗轉星移。平流層裏,有搶救急危病人的傳奇,更有馳援魯甸地震災區的十萬火急。同樣無法回避的是:“空怒族”依然怒火中燒,甚至為搶座位爭行李艙大打出手,“丟人丟到國外去了”仍舊讓國人臉紅。“民航局也要像旅遊局一樣,探索建立不文明‘任性’乘客的不良行為記錄。”李家祥對記者説。

  平流層裏,並不禁止玩笑——但不可以突破法律紅線。這一年,我國民航部門查處虛假恐怖資訊66條,平均每週一條多。隨著最高人民法院出臺有關司法解釋,這樣社會成本高昂、嚴重威脅公共安全的問題,希望在2015年能走向銷聲匿跡。

  2014年,也有人望平流層而興嘆。有疲於航班晚點的人,也有苦於航班取消的人。當然,更有一些指望公款消費買機票的人,遭遇了財政部、民航局新規,把民脂民膏隨意往雲裏拋的行為急劇減少。當然,飛不了的,還包括個人信用不良、欠賬不還卻坐飛機兜風的“老賴”。執行禁令一個月,被中航信攔截下來的“老賴”就超過10萬人。

  2014年的平流層,也有了新角色:亞洲第一架波音747-8載著五星紅旗入列國航。由我國航空公司購買的一架架全新777-300ER、787陸續交付,空中客車天津總裝線的第200架A320交付東航。當然,最讓國人關注的,還是國産第一款噴氣式客機ARJ21即將獲得型號合格證,國産大飛機C919也將在羊年春節前後完成機體總裝。

  回首所來徑,蒼茫橫翠微。甲午年的平流層,也留下我們的愴痛回憶。MH370客機上的兩百餘名同胞和外國友人,依然在我們的凝望和聆聽裏。此刻我們能夠找到的僅有安慰。無論最終結局會怎樣,他們都會在億萬人民的心靈深處平安、永恒地著落。

  在民航人的眼裏,蔚藍的天空是一張紙,每一次飛行都是一首詩。在平流層的365張詩頁裏,寫著以微笑與眼淚為主題的中國詩集。我們要一一回味,一一記憶,在我們即將與2015牽手的時刻裏。

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