乘坐飛機會不會更便捷？機票會不會更便宜？航班正點率會不會提高？國産飛機進展如何？25日，在全國民航工作會議間隙，就這些大家關心的問題和明年的民航工作，記者採訪了民航局局長李家祥。

　　【去機場】

　　坐飛機會更便捷麼？

　　近年來，我國民航旅客運輸量增長很快。今年前11個月，旅客運輸量達到3.9億人次。然而，機場建設卻相對滯後。目前，取得運輸頒證的機場只有202個。

　　機場建設如何、通達性好不好，直接影響著老百姓的乘機體驗。李家祥表示，明年我國將加快樞紐機場建設步伐。大力構建以北京首都、上海浦東和虹橋、廣州白雲等機場為中心的機場群，打造多個大型國際航空樞紐。

　　此外，他表示，我國還會圍繞“一帶一路”建設，提升昆明、烏魯木齊、福州等機場的門戶樞紐功能，加快重慶、成都、西安等機場的區域樞紐建設。

　　【買機票】

　　機票會更便宜麼？

　　為推動廉價航空公司發展，李家祥表示，明年要重點扶持一批面向廉價市場的低成本航空公司。在公司設立、航線航班、收費審批、低成本航廈等重點領域出臺具體措施，優化低成本航空運營環境。

　　據統計，目前中國每人平均年乘機僅0.25次，遠低於美國的2.4次。李家祥表示，明年旅客量預計達到4.3億人次。

　　對於老百姓來説，機票最近便宜了不少。“此前，航油的成本大約佔到航空公司成本的40%，現在油價下跌了約一半，讓我們能夠進一步放開機票價格。前兩天，我發現一些航線的機票價格甚至低於火車票價。”李家祥説。

　　【正點率】

　　航班正點率能提高麼？

　　航班延誤是坐飛機最頭疼的一件事。“空域改革正在穩步推進，已經取得了實質性進步。這兩年航班正常量不斷提高。我們的總體要求就是進一步放開、加快速度、規範管理，使空域資源進一步為民航業服務。”李家祥説。

　　他介紹，2015年，民航局將加強通用航空管理機構建設，統籌行業資源，探討大通航管理模式，制定通用航空發展“十三五”規劃。

　　此外，民航局將積極優化現有航路航線網路結構，加快推進實施空中絲綢之路、京廣、京滬、滬蘭、中韓等大容量快速通道建設。推進中南桂湛瓊地區、西南、西北地區空域整合。改善周邊空域環境，增加機場運作容量。

　　【坐“國産”】

　　啥時候坐上國産機？

　　“國産新支線飛機ARJ21年底前就能獲得型號合格證，這意味著它已經符合了整體上運營的規範要求。”李家祥説。

　　他表示，民航部門將鼓勵航空公司使用國産民機，打造一批專注于支線航空運輸市場的航空公司，實現干支線合作共贏。

　　“為推動中國民機走向市場，中國加大了開展適航攻關的力度。在繼續推進國産大飛機C919大型客機型號審定的同時，還將做好國産支線客機ARJ21飛機取證後的管理工作。”李家祥説。據新華社

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　　民航局研究

　　將“任性”乘客納入信用不良記錄

　　民航局局長李家祥25日表示，民航局正在研究對航班上不文明“任性”乘客的懲處措施，考慮將這些乘客納入信用不良記錄，其日後乘機將受到影響。

　　他説，文明出行是我國公民應該遵循的準則。近年來我國民航業發展迅猛，出行旅客增速較快，也出現了個別不文明“任性”旅客。國家旅遊局已表示將依法懲處不文明行為，把相關遊客行為納入個人信用不良記錄。“民航局也將做出類似規定。”

　　近日，4名中國遊客在亞洲航空曼谷飛往南京航班上出現的不文明行為，嚴重擾亂了航班正常秩序，致使航班返航，影響了其他乘客的行程，涉事遊客已受到罰款及支付賠償的處罰。李家祥説：“此事件係極個別乘客所為，但已嚴重損害了國人整體形象。”民航作為我國公民出境旅遊的重要交通運輸方式，是宣傳文明禮儀、展示文明形象的重要窗口。

　　民航局近期下發《關於進一步做好提升中國公民出境旅遊文明素質工作的通知》，要求全行業加強文明出行宣傳引導工作。各航空公司、機場將利用航班客艙和候機樓內的電視、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，繼續迴圈刊播“講文明、樹新風”公益廣告、航空安全須知、公民出境旅遊文明指南、公民國內旅遊文明公約和文明旅遊“十大提醒語”宣傳廣告等，在運輸旺季和重要時間節點適當加大刊播頻率，引導旅客遵章守紀，自覺摒棄不文明行為。各機場將在公共服務的顯著位置適當設立文明習慣倡導提示標識。 據新華社