本報綜合消息 12月24日晚，平安夜，上周股價經歷“斷崖式下跌”的比亞迪 （1211.HK，002594.SZ）發佈公告稱，控股股東兼執行董事王傳福12月23日從市場購入100萬股H股。由此，王傳福目前所持A股和H股已佔比亞迪已發行股份的23.0873%。

　　多人增持比亞迪股份

　　不僅是王傳福，12月18日，當比亞迪的股價遭遇恐慌性拋售時，曾被視作“股神”巴菲特的接班人，也是當年為王傳福與巴菲特投資穿針引線的“紅娘”李錄（部分國內媒體亦稱為李路），趁低增持。

　　香港聯交所股權披露資料顯示，當日，李錄旗下的對衝基金喜馬拉雅資本 以每股均價23.544港元購入329.35萬股，涉資7754.22萬港元，最新持股比例由5.91%升至6.27%。

　　以比亞迪24日收盤價29.6港元計算，只是這次火線增持，喜馬拉雅資本的賬面收益已高漲25.7%，五個交易日賺到2006.38萬港元。

　　比亞迪還公告稱，王傳福稱不排除日後在適當情況下繼續增持。

　　無任何徵兆的恐慌性拋售

　　12月18日午後，比亞迪H股在沒有任何徵兆的情況下，涌現出瘋狂洗倉盤，引發離奇的恐慌性拋售，H股一度大跌近47%至18.7港元，創兩年新低，稍後股價又快速抬升，截至當日收盤，H股下跌28%，A股跌停。

　　受股價暴跌影響，王傳福在上周成為財富縮水最大的內地富豪，據福布斯“全球億萬富翁財富榜”的資訊，王傳福財富縮水額排在全球前五位，其中最大縮水為4.16億美元（約合 25.8億元人民幣）。

　　關於比亞迪股價為何突然暴跌的傳言很多，但比亞迪此前對這些傳言一一作了否認。

　　香港媒體稱，東亞銀行在18日減持比亞迪65萬股，若按當日收市價25.05港元計算，涉資逾1600萬港元；接著，東亞銀行又在19日大筆減持比亞迪約665萬股，持股量由1.2%減至現在的僅0.4%。從目前資料看，比亞迪股價暴跌的導火線或許正是東亞的大幅減持。

　　未經比亞迪確認的一種説法是，內地一位地産富豪陸續在香港大量買入比亞迪股票，並向券商質押獲得融資。當比亞迪股價前期跌破止損位後，其質押的股票被電腦系統自動強制平倉。

　　新能源車份額依然太小

　　今年以來，借助新能源汽車的多重政策利好，比亞迪成為國內新能源車市最大贏家，插電式混合動力車“秦”穩坐新能源車銷量頭把交椅，1至11月累計銷量達12928輛；而純電動e6 在1—11月累計銷量達到2432輛。此外，比亞迪今年新能源客車訂單超過5000輛。

　　不過，新能源車儘管出現快速增長，市場份額依然太小，尤其是在油價不斷下跌的情況下，新能源汽車的發展前景更受影響。而佔據比亞迪銷售大頭的傳統汽車，銷量和利潤目前處於下滑中，財務報表顯示，扣除非經常性損益後，比亞迪前三季虧損3.9億元，盈利能力不容樂觀。

　　12月24日，比亞迪H股收盤價為29.6港元，上漲3.5%，A股收盤價為36.68元，上漲4.32%。