川藏青藏公路通車60週年啦
- 發佈時間：2014-12-25 06:34:56 來源：成都日報 責任編輯：羅伯特
這是世界築路史上的壯舉——60年前的12月25日，川藏、青藏公路建成通車，將雪域高原與內地緊密連結。
這是用鮮血和生命鋪築的天路——全長4360公里的公路沿線，長眠著為修路獻出生命的3000多位烈士。
1951年5月23日，西藏和平解放協議在北京簽字。兩天后，毛澤東發出進軍西藏的訓令，號召進藏部隊“一面進軍、一面修路”。10多萬築路大軍臥冰雪，鬥嚴寒，以簡陋的施工機具，在沒有路的青藏高原上，修通了康藏公路和青藏公路，創造了世界公路史上的奇跡。
1954年12月25日，當兩條公路通車拉薩的消息傳到中南海時，毛澤東欣然題寫了“慶賀康藏青藏兩公路的通車，鞏固各族人民的團結，建設祖國”的賀詞。
1955年，國家撤銷了西康省的行政區劃，將其大部分地區劃入四川省，康藏公路從此被稱為川藏公路。
截至2013年底，西藏公路通車里程達到70591公里。以拉薩為中心，由進藏公路、青藏鐵路、民用機場以及國省道幹線公路和眾多農村公路編織起立體交通網。國家調撥支援西藏經濟建設所需的物資，95%通過公路源源不斷地運進高原。
交通運輸部制定的《關於進一步推進西藏交通運輸科學發展的若干意見》，繪出6年後雪域高原的出行新藍圖：
——公路等級更高。公路總里程將達到11萬公里，國道三級及以上公路比重達到65%，縣縣通瀝青（水泥）路，村村通公路。
——鐵路里程更長。在拉薩至日喀則鐵路通車後，拉薩至林芝鐵路也將興建，幹線鐵路網初步形成，鐵路運營里程達到1300公里。
——民航網路更密。干支結合的民航機場佈局網路初步形成，旅客吞吐量達到700萬人次。據新華社
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
