青藏高原首條“三高”公路基本建成通車
- 發佈時間：2014-12-22 19:52:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
22日，記者從青海省交通運輸廳了解到，穿越青藏高原多年凍土區的首條高海拔、高寒地區的高速化公路(即“三高”)——共和至玉樹(結古)高速公路(一期)目前90%以上路段實現通車，與現有214國道構成了通往玉樹的高速化大通道。
共玉高速公路(以下稱“共玉公路”)是玉樹災後重建交通重點建設項目，起自共和縣恰卜恰鎮，接京藏高速共和至茶卡公路，終點止于玉樹市結古鎮，全長635.61公里，建設投資270.24億元(一期115.07億元，二期155.17億元)。
據了解，共玉公路一期單幅工程除兩座多年凍土隧道(鄂拉山、姜路嶺隧道)和黃清溝大橋外，90%以上路段實現通車，二期單幅工程預計在2016年8月底建成。
共玉公路一路翻越河卡山、巴顏喀拉山、雁口山等，跨黃河、通天河，公路全線穿越凍土區，其中多年凍土路段長達227.7公里，佔路線總長的35.8%，自開工以來，共玉公路共取得15項技術進步與創新，其中兩項獲國家專利，在多年凍土路基、橋涵、隧道關鍵技術方面取得重大突破；全線平均海拔在4100米以上，含氧量只有平原的一半，雨雪頻繁，有效施工期只有五個多月。
“共玉高速公路建成通車後，將把青海、四川、西藏、雲南連接成一條旅遊黃金大通道，因此共玉公路將成為一條集歷史、地理、人文、生態為一體的完美風景線。”青海省交通運輸廳共玉指揮部綜合部主任魏永興説。
魏永興表示，共玉公路是國務院《玉樹地震災後恢復重建總體規劃》中構建的“一縱一橫兩聯”生命線公路通道的重要路段，也是交通運輸部西部大通道“八縱八橫”中的一橫，可以提高青海公路網交通整體水準，對推進玉樹地震災後恢復重建總體規劃實施、實現藏區經濟社會的跨越式發展具有十分重要的作用。(完)
