10日，國家統計局發佈數據顯示，11月份，全國工業生産者出廠價格同比下降2.7%，環比下降0.5%；工業生産者購進價格同比下降3.2%，環比下降0.7%。在30個主要工業行業出廠價格環比中，只有6個行業産品價格環比上漲，其餘24個行業均為環比持平或下跌。

　　格外顯眼的是，煤炭開採和洗選行業環比價格上漲了0.1%，這也是自今年2月份以來的首次上漲。0.1%的漲幅很微弱，不過，這一微漲還是給處於寒冬中的煤炭業帶來了絲絲暖意。

　　事實上，自今年9月份以來，煤炭市場就已經出現了價格微升的行情。中國煤炭工業協會9日發佈的監測數據測算結果顯示，中國煤炭價格指數為137.5（至12月5日），比9月末上漲了1.2個基點。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發佈的數據也顯示，最近一週（至12月9日），環渤海5500大卡動力煤價格指數報收于526元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸，比9月末約上漲了40元/噸。從對環渤海6個港口交易價格的採集計算結果看，在最近一週內，24個港口規格品中，價格上漲的港口規格品達到17個。

　　以上跡象表明，當前煤炭價格正逐漸擺脫“跌跌不休”的態勢，止跌微升的態勢已經基本確立。從宏觀上看，煤炭價格之所以在短期內擺脫跌勢，與當前國家推動煤炭企業脫困而採取的一系列政策措施密切相關。由於煤炭産量在一定程度上得到抑制，進口量也有所下降，對煤炭價格止跌形成了一定的支撐。

　　不過，當前煤炭價格持續回升的基礎並不牢靠。一方面，煤炭價格止跌微升的背後，有不少人為因素。當前正處於煤電談判的關鍵時期，不排除煤炭企業人為抬價，以增加在煤電中長期協議合同談判中的籌碼；同時，也不能排除一些企業為了粉飾年底報表而人為抬高煤價。

　　另一方面，我國煤炭經濟運作的外部環境並沒有發生根本性的改變，産能結構性過剩、市場需求增長乏力、存煤居高不下、進口總量較大等問題仍然困擾著煤炭行業。儘管煤炭開採和洗選業環比價格在11月份微漲，但同比跌幅卻高達11.6%。也就是説，當前的價格水準，與去年同期相比仍然相差甚遠。

　　因此，當前的止跌態勢還不足以説明煤炭行業的脫困已經邁出實質性步伐，更不能説明市場的拐點已經到來。

　　中國煤炭工業協會會長王顯政認為，衡量煤炭行業脫困成效的最基本標準是煤價不下跌、庫存不上升、貨款拖欠不增加。這個冬天，煤炭價格應該不會再跌了，這將給煤炭企業帶來難得的喘息之機。眼下，煤炭行業最要緊的任務還是控制市場供給，化解結構性過剩的難題，促進市場供需趨於平穩，為價格走勢繼續止跌企穩提供更加有力的支撐。（原文來源：經濟日報 作者：林子文）