去年以來，我國新一屆政府根據全球形勢的深刻變化，部署了“一帶一路”建設等一系列重大戰略決策，勾畫了全方位對外開放新格局的宏偉藍圖，我國對外投資合作行業也迎來了前所未有的發展機遇。

　　潛力巨大迎機遇

　　當前，全球發達經濟體出現平穩復蘇跡象，新興經濟體進入了減速調整階段，各國經濟復蘇呈現不均衡態勢。然而，無論發達國家還是發展中國家，都把基礎設施建設作為刺激經濟的重要手段和穩定增長的新動力。

　　9月11日，歐盟委員會發佈《歐盟交通基礎設施新政策備忘錄》，計劃在2014～2020年間融資260億歐元拉動交通基礎設施建設。

　　在亞、非、拉美地區，城市化進程與落後的基礎設施之間的矛盾激發了潛在的基建需求。有關機構預測，未來10年內，中東地區建築業總規模將擴大80%，而非洲地區市場每年平均的基礎設施投資額也將達930億美元。

　　隨著區域經濟一體化進程的加快，跨國、跨區域項目增多也在不斷釋放著利好消息。剛剛落幕的APEC和G20峰會，都把加強區域基礎設施互聯互通作為重要議題；同時，亞洲基礎設施投資銀行和國際基礎設施中心的醞釀升溫，都給國際承包工程市場帶來了更多期盼。

　　簡政放權減束縛

　　去年以來，黨和國家領導人先後提出了“一帶一路”、中巴和孟中印緬經濟走廊、中非461合作框架等一系列戰略構想和落實金磚銀行、絲路基金等金融安排。中國對外承包工程商會會長刁春和認為，這些規劃和措施將為行業發展注入新動力，推動中國對外投資合作業務再上新臺階。“近兩年，我國政府加大了審批制度改革，進一步實施了簡政放權。”刁春和介紹，根據十八屆三中全會精神，商務部修訂發佈了《境外投資管理辦法》，明確了企業對外投資主體地位，允許發揮自身優勢到境外開展投資合作，自擔風險到各國各地區自由承攬工程和勞務合作項目等。他認為，這為中國企業開展海外投資業務減少了束縛和障礙。

　　另據了解，中韓、中澳等自貿區協定的簽署，在對外投資、承包工程、勞務合作等方面做了便利化安排，中國企業在市場準入方面將面臨更有利環境。

　　合作創新謀發展

　　“我們要抓住改革開放全面深化的新契機，以合作求共贏，以創新謀發展，堅持業務規模與品質效益同步提升，努力推進行業的轉型升級和可持續發展。”刁春和強調。

　　對於新時期的新機遇，刁春和指出，首先要抓住戰略機遇期，緊跟政策導向，積極開拓海外市場。企業要把握時機，充分發揮自身的經驗技術優勢，以“一帶一路”戰略為先導，以高鐵、核電等高端製造産業為載體，以亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金為後盾，大力推進區域互聯互通等戰略項目。

　　其次要更新觀念，創新業務模式。企業要踐行“弘義融利”的價值觀，由工程項目的“承建者”向經濟社會建設的“開發者”轉變；有實力的企業應著力提高區域規劃和開發能力，嘗試拓展項目的投資與運營空間。

　　刁春和認為，企業要苦練內功，加大在發展戰略創新等方面的工作力度，研究在資源整合、風險管理等方面的有效機制，探索適應國際競爭新形勢的公司治理模式；要加大在人才培養、績效激勵等方面的改革力度，激活企業發展的內生動力。

　　對於合作共贏的重要性，刁春和特別要求，應提高資源整合能力，以全方位合作謀求新發展。企業應優化資源配置，與同行業夥伴、中外投資方、産業鏈上下游企業建立廣泛的業務聯繫；大型企業應著力提高國際商務和資本運作能力，與中小企業合作參與海外項目；有實力的企業應探索建立分工合理、利益共用、風險共擔的行業聯盟，聯合配套産業企業共同開展海外業務。