民營企業與中國航太優勢互補，共同進軍全球低軌通信衛星星座領域，空間基礎設施開放迎來第一個吃螃蟹的企業

　　新華網消息12月8日，北京信威通信科技集團股份有限公司（上海證券交易所代碼：600485）宣佈，與中國空間技術研究院（簡稱“空間院”）簽署戰略合作框架協議，雙方計劃在全球低軌通信衛星星座戰略基礎設施方面開展戰略合作，聯合發起成立全球低軌衛星星座産業實體合資公司。

　　信威集團公告中透露，雙方會推進在全球低軌衛星星座系統的頂層設計、系統建設及運營等方面合作，共同推動我國自主的全球低軌衛星星座戰略基礎設施。聯合開展系統發展技術路線圖研究，聯合開展衛星及相關載荷研製並逐步構建全球低軌衛星星座系統，聯合開展uojia相關政策及運營模式研究，共用各自在低軌星座及衛星行動通訊相關領域的技術和市場資訊及公共資源，聯合爭取國家在低軌行動通訊領域的各項支援。

　　早在2010年，信威集團就確立了進軍空天資訊領域的戰略目標，併為此與清華大學聯合成立了聯合研究中心。2014年9月4日，該聯合中心研製的“靈巧”試驗通信衛星發射成功，隨後通過了權威部門的評審驗收，該工程項目取得圓滿成功。

　　就在“靈巧”通信試驗衛星宣佈之時，信威集團董事長兼總裁王靖也對外表示，將會以開放的心態與各個企業合作，共同發展全球低軌衛星星座系統。話音未落，信威集團便宣佈與中國空間技術研究院達成合作協議。

　　中國空間技術研究院的名字本身並不為航太領域之外的人所熟知。但是，這家隸屬中國航太科技集團的下屬機構絕對算是中國衛星航太領域的王牌部隊。

　　作為中國航太事業的核心單位，主要從事空間飛行器的設計、總裝測試與整合和航太技術應用産業的發展。目前，空間院已成功發射各類衛星140余顆、十艘“神舟”飛船、四顆月球探測衛星、一個“天宮”目標飛行器，在人造衛星、載人航太和深空探測等領域樹立了中國航太事業的三大豐碑。

　　毫無疑問，從技術、經驗來看，在衛星飛行器領域，中國空間技術研究院在國內無人能出其右，而在國際上也應該領域的領導者之一。對於信威集團而言，與這樣一家“國家隊”合作，無疑是其推進全球低軌通信衛星星座戰略的絕佳選擇。

　　而對於中國空間技術研究院來説，信威集團也是其對外合作，拓展戰略發展空間和模式的最好的夥伴，尤其是在低軌通信衛星星座領域。

　　信威集團在其過去20年的發展歷程中，先後推出了SCDMA、TD-SCDMA、McWiLL等多個國際技術標準，在國內通行領域，是唯一在國際標準領域有成功經驗的企業，並且擁有其核心技術。這一點對於發展中國自主可控的低軌衛星星座系統來説，至為關鍵。

　　此外，在2010年完成改制以後，信威集團在市場經營方面發展異常迅速，目前，其主推的McWiLL系統已經在30多個國家完成商用部署，在俄羅斯、烏克蘭、柬埔寨、尼加拉瓜等國家的發展更為醒目。

　　而且，信威集團對於空天領域的研究、探索已有時日，其先期研製的“靈巧”通信試驗衛星也已經取得了成功，對於這一領域，信威集團已經取得了寶貴的經驗。

　　一家擁有核心智慧財産權的通信技術標準，一家則是國內飛行器領域的王牌部隊，此次合作雙方在各自的優勢互補非常明顯。此外，雙方在企業文化方面也非常接近。信威集團董事長兼總裁王靖表示：“中國空間技術研究院代表的航太精神，和我們倡導的信威文化接近，在自主創新、報效國家方面，我們有著同樣的目標。在技術、市場等業務方面，我們又非常互補，此次合作是一個天作之合。”

　　在中央做出推進混合所有制經濟改革的決策之後，在能源、交通等領域，混合所有制改革進展迅速。11月，國務院也做出決定，向社會資本開放空間基礎設施領域。信威集團作為第一個表態進入此一領域的企業，也成為第一個在此領域當中推進混合所有制經濟改革實踐的企業。

　　有市場分析認為：“此次合作，雙方不僅僅是簽署一紙合作協議，而是直接簽署成立合資公司的協議，顯示雙方高層推進合作的決心非常大，而且很明顯，雙方對於後續的合作已經成竹在胸。”

　　事實上，在銥星計劃出臺之後，國內對於低軌衛星星座計劃的關注，對於要不要在國內跟進發展這一系統的討論就已經興起。但是，在長達十多年的討論中，這一計劃久議不決。其中，技術、資本、市場的限制之外，國有機構必有的決策效率低也是其中重要的一個原因。

　　“民營資本主導，國有機構參與的合作形式，對於中國低軌衛星星座系統的發展來説，是非常有利的。”上述市場分析人士認為，混合所有制經濟在進入航太領域是一個積極的嘗試。“中國空間院對政策的影響能力更強，更容易獲得國家的支援，也有一定的技術經驗積累。而信威集團則有著敏銳的市場嗅覺，有非常高的決策效率，有著更為成熟的管理、激勵方式，有著充足的資金實力支援。”