12月7日11時26分，太原衛星發射中心，長征四號乙運載火箭拔地而起，搭載著中巴合作研製的資源一號04星向大氣層外飛去，衛星發射成功。

　　這是中國長征系列運載火箭的第200次發射，圓滿完成這次發射後，我國成為繼美俄之後，世界上第三個獨立完成200次宇航發射的國家，標誌著我國進入空間能力邁上了新臺階。

　　兩個“100次”時間縮短30年

　　長征系列運載火箭由中國航太科技集團公司研製生産，從1970年到2007年，歷時37年實現第一個100次發射。此次長征四號乙運載火箭的成功發射，標誌著有“金牌火箭”之稱的長征系列火箭僅用7年就完成了第101至200次發射。同時，發射成功率也從前100次的93%提升到後100次的98%，比肩世界航太強國。同世界各航太強國的最近100次發射成功率相比，我國位居前列。

　　據航太專家介紹，1970年長征一號火箭成功發射東方紅一號衛星以來，長征系列運載火箭先後把載人飛船、月球探測器、北斗導航衛星等250多顆國內外航太器成功送入太空，我國航太事業走出了一條獨立自主、創新超越的發展道路。

　　40多年間，我國運載火箭經歷了從無到有、從串聯到捆綁、從常溫推進劑到低溫推進劑、從一箭一星到一箭多星、從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器的重大跨越，研製形成了長征一號、長征二號、長征三號和長征四號4個系列13種型號的運載火箭，成為具有我國自主智慧財産權和較強國際競爭力的高科技産品。

　　火箭可年産20余發，實現組批投産

　　目前，長征系列運載火箭的生産能力也得到了極大改善，由1998年的年産8發火箭，提升到目前的21至22發，實現了組批投産。

　　根據航太科技集團公司火箭專家介紹，從1970年至今，長征系列運載火箭先後有13種型號投入使用，完成了五次重大的技術跨越。

　　長征系列運載火箭的200次發射，由我國已經建成的酒泉、西昌、太原3個航太發射場共同完成。

　　目前，我國航太發射任務組織管理能力、綜合性試驗能力、高密度發射能力、國際商業發射服務和開展國際航太合作能力不斷提高，滿足發射低、中、高不同軌道、不同類型航太器的需求，形成了多星多箭並行測試、快速發射評估、快速射後恢復、快速狀態轉換、“零窗口”發射等核心技術。以此次完成長征火箭200次發射的太原衛星發射中心為例，其多個發射工位已能夠滿足國內外多種型號衛星發射需求，具備世界一流的低溫發射能力和複雜天候發射能力，能同時並行完成多發不同型號發射試驗任務。

　　同時，由西安衛星測控中心、北京航太指揮控制中心、遠望號海上測量船、中繼衛星和其他國內外陸基測控站組成的航太測控網，逐步實現了由陸基向天基、由地球空間測控向深空測控的拓展，不僅能滿足衛星測控需求，還能為載人航太和深空探測等任務提供測控支援。

　　長征五號、長征七號兩三年內首飛

　　據了解，為適應未來航太事業發展需要，我國正在研製新一代無毒、無污染的大推力運載火箭，長征五號、長征七號多項關鍵技術已獲得重大突破。

　　以長征五號為例，不僅採用新型的無毒、無污染的液氧煤油和液氫液氧推進劑，運載能力也成倍增長，近地軌道運載能力達到25噸，地球同步轉移軌道運載能力達到14噸，是現役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右，與國際上主流運載火箭的運載能力相當。目前，長征五號、長征七號等新一代運載火箭的研製已全面進入最後衝刺階段，將在今後兩三年內逐步完成首飛。

　　據中國航太科技集團公司董事長雷凡培介紹，“隨著新一代運載火箭的逐漸研製成功並投入市場，包括未來重型運載火箭的研製，可顯著提高我國進入空間的能力。”

　　國家國防科技工業局局長、國家航太局局長許達哲透露，中國航太發展未來規劃的重點方向，主要涵蓋了大力發展航太運輸系統，穩步推進航太重大科技工程，著力構建由遙感、通信、導航衛星等組成的長期連續穩定運作的國家空間基礎設施，以及加強空間科學研究等四方面內容。其中包括積極推進太陽系行星及小天體探測活動等計劃。