央廣網財經北京12月7日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，這幾天，線上旅遊市場突然變得“熱鬧”起來。先是12月2號，同程旅遊出境遊事業部CEO柳青向途牛公開發出了一封《挑戰書》，指責途牛“封殺”供應商與其合作，並宣佈同程旅遊出境遊業務將用12個月的時間全面超越途牛。

　　隨後，大本營位於上海的驢媽媽也跳出來高調“站隊”，宣佈與途牛全面達成戰略合作關係，雙方將在門票産品、國內自助遊、周邊自駕遊和途牛網的出境遊業務展開深度合作。

　　緊接著，12月3日，線上旅遊業龍頭公司攜程高調宣佈，將投入10億元應對行業價格戰，在雙12促銷活動期間，就將推出1千萬個1元旅遊産品。對此，去哪兒網CEO莊辰超立即表示，他們公司不怕打價格戰，而且可以曠日持久地競爭下去。

　　2014年可以説是線上旅遊市場價格混在的一年，從年初的同程旅遊與攜程門票大戰，到之後的藝龍結盟同程，同程棄約反投攜程，再到各家推出“一元遊”促銷、酒店返現大戰，直至年底的這場口水大戰，線上旅遊行業的混戰進入高潮。

　　那麼，這場混戰的背後，線上旅遊公司是否有著什麼清晰的市場戰略呢？

　　經濟之聲：線上旅遊今年打了這麼多次價格大戰，各家公司背後的思路到底是什麼？

　　記者王思遠：今年的混戰既有實實在在的恩怨衝突，也有心照不宣的末期。OTA市場傳統的兩大冤家和兩大巨頭去哪兒和攜程，實際上它們此前在酒店、機票、旅遊、租車、油輪這樣的全領域已經有競爭了，但是其實除了價格戰，今年兩家都有各自明確一個自身業務考慮的轉型方向，比如説我們行業老大攜程以前以品類大而全而著稱。但是隨著這個業務的增長，無論是它的業務發展瓶頸，還是比如説它已經登錄這個資本市場它的資本市場的預期都要做一個突破，因此它今年我們看到它明確提出了，它之前這種的渠道模式下，提出一個像移動化、平臺化加速轉型這樣一個轉變，同時我們知道此前以搜索分發平臺起家的去哪兒網，隨著自己現在體量和規模也在增長，也在反過來佈局和加強渠道多元化，比如説我們注意到它這兩年對於酒店業務的佈局，就下了很大的力氣，因此未來我説這對兒老冤家，在價格、産品、模式，包括輿論戰方面，這種全面的競爭繼續持續我們也不意外，但是同時提到途牛和兩家境外遊摩擦、擦槍走火我覺得也不意外，因為這個OTA企業現在有一個趨勢，就是業務彼此滲透，實際上這兩家企業一個是靠景區的資源起家，一個是主打境外有，而主要的客戶群實際上在此前的業務重合度上也不是特別高，但是我們也注意到這兩家企業在地緣上很近，總部一個在蘇州，一個在南京，業內也有人開玩笑説，這實際上這種輿論戰上的摩擦，既有這種情緒上的表達，也有各自內部未來競爭提升士氣的默契，當然提到這個整體市場，不能忽略不久前從淘寶旅遊轉型綜合旅遊平臺去哪兒，雖來是後來者，但是我們知道它從依仗淘寶的流量品牌、數據服務，以及像支付寶這樣強大的資源協同下，那麼未來在增量市場也給了市場人士分析在增量市場也有很大的機會和空間，所以我覺得綜上所述這些對於消費者而言，都意味著實實在在的實惠，也意味著很大的利好。

　　今年線上旅遊價格戰的一個突出特點，是多家公司都推出了一元旅遊的産品。從年初的“一元門票”開始，圍繞“一元”這個話題各家可以説是做足了文章，“一元”的範圍已擴展到了自由行和跟團遊，甚至是客單價最高的出境遊領域。攜程準備在雙12推出目的地包括馬爾地夫在內的“一元玩全球”，可以説是“一元旅遊”的年度終極版。不過，由於這種産品的消費有著比較嚴格限制條件，消費者的態度總體來説其實還是比較謹慎的：

　　消費者1：我搶過這種一元遊産品，但是它有時間限制，想知道黃金時段能不能用。

　　消費者2：可能不會考慮，因為它會限制自己的時間，自己自由安排可能會更方便。

　　消費者1：它會有一些附加條款，並不像它表面説的那樣，你要提前預約才可以用，而且到了地方你還是得消費。

　　中國政法大學智慧財産權中心特約研究員趙佔領提醒，為了保障消費者利益，線上旅遊公司一定要在事前把活動規則制定清楚：

　　趙佔領：因為在短時間內有很多人買了這種産品，借個非常低，在短時間內，已經超出了景點、服務商的承受能力，對於消費者來講，他的權利就很難得到保證。所以商家應該滿足用戶的知情權和選擇權，要在事前把活動規則制定清楚。

　　不管一元旅遊産品有什麼樣的限制條件，消費者只需要花一塊錢就可以到景區遊玩，對於線上旅遊公司來説，明顯是一個虧本的買賣。今年以來，國內四家赴美上市的線上旅遊公司中，去哪兒網、藝龍、途牛持續虧損，攜程雖然一直保持盈利，但利潤已經連續幾個季度負增長。攜程首席戰略官武文潔透露，由於加快投資以及加大市場行銷投入，攜程第四財季將會出現虧損。額度可能達到4-5億元。

　　連行業巨頭攜程也可以不在關心利潤，這意味著整個線上旅遊行業在從2014年4季度開始，將全面進入集體虧損時代，競爭將更加白熱化。如何在被價格戰拖垮之前，確立自己的行業地位和競爭壁壘，將是線上旅遊企業接下來需要破解的共同難題。垂直OTA公司在路上 聯合創始人蒲明輝對經濟之聲記者王思遠説，線上旅遊公司並不是在盲目打價格戰：

　　蒲明輝：以前的價格戰還不會這麼赤裸裸，今年各家已經是赤裸裸在打價格戰。但現在的價格戰不單純是消費價格的戰爭，更是一場資源控制戰，通過對消費者和供應商的補貼，來控制客戶資源以及産品資源。

　　另外，蒲明輝還認為，在一定程度上，線上旅遊産品的價格戰也並不像看上去那麼慘烈，因為各家公司都有一些方法來控製成本：

　　蒲明輝：大家現在普遍感覺旅遊産品價格在下降，最大的功勞其實是在供應商這邊，旅行社以及旅遊産品的批發商可以把産品壓到更低，通過資源整合，把成本空間進一步壓縮，所以呈現到消費者面前，再加上線上旅遊公司的補貼，就顯得價格比較低。