31市車主申請停車費 資訊公開近一個月
- 發佈時間：2014-12-01 07:50:00 來源：中國青年報 責任編輯：羅伯特
11月初，本報報道31名車主向31個城市寄出政府資訊公開申請表，就城市鉅額停車費收費依據、收費標準、錢款去向等問題，申請資訊公開。根據我國法律規定，政府部門應當在收到申請15個工作日內給予回復。但日前，中國青年報記者了解到，僅有不到半數車主收到了回復。而大多數回復都以“一事一申請”或“誰製作，誰公開”為由，建議車主重新申請，並未給出實質性資訊。
“在我們寄出的31份申請中，只有15名車主收到了回復；其中只有兩個地方對車主提出的部分問題給予回答，剩下的13個回復，都沒有實質性內容。”江蘇車主封頂是31名車主之一，他向南京市政府遞交路邊停車收費資訊公開申請，時隔近一個月，沒有收到任何回應。
在西安市人民政府資訊公開工作領導小組辦公室的復函中，中國青年報記者看到，該辦以《國務院辦公廳關於做好政府資訊依申請公開工作的意見》（國辦發[2010]5號文件）中“一個政府資訊公開申請只對應一個政府資訊項目”為由，要求車主按照“一事一申請”的原則，重新提出申請，同時，補充申請該資訊與本人生産、生活、科研等特殊需要相關的證明文件。
河北省同樣以“一事一申請”為由，要求車主明確公開主體後，再提出申請。而天津、貴陽、太原在回復中給出了該市停車收費管理辦法的網址。
封頂提到的給予不完全回復的兩個地方，是合肥和福州。合肥建議向其他不同部門申請，福州除此之外，還給出了當地停車場管理辦法文件的地址連結。
“在所有這些回復中，福州算是好的，展示了他們停車場管理辦法的文件。”向福州市遞交申請的車主馬衛説。中國青年報記者看到，福州市的復函提到，按照“誰製作，誰公開”的原則，建議車主“向福州市建委或福州市市容管理局提出申請”，同時，該復函中還附帶了市長簽署《福州市停車場管理辦法》的人民政府令。
“政府的回復令我更困惑，這種地方性法規到底符不符合國家《立法法》的要求？通過一個地方性法規，就能向公眾收費，來增加政府財政收入嗎？”馬衛對記者説。
同樣感到困惑的還有律師王秋實，王秋實于10月末向哈爾濱市政府提出資訊公開申請，但至今未有回復，“先暫且不論停車收費中的種種疑點，無論以何種理由，政府資訊公開的程度是遠遠不夠的，單方面的沉默只會讓車主們的困惑越來越多。”
對於那些對資訊公開申請未有回復的地方，封頂表示，“根據我國《政府資訊公開條例》規定，政府部門應當在收到申請15個工作日內給予回復。南京市目前沒有任何回應，接下來我會考慮訴訟或者復議。”
