■記者 楊耀青

　　不少人或許有這樣的經歷——獨自出差坐在火車、長途汽車上，拿出智慧手機，打開社交軟體，尋找附近的人。然而，螢幕上顯示的大都為沿線區域的居住者，很難發現和自己同樣在路上的旅人。

　　面對這樣的情境，年輕的創業者杜江的腦海裏産生了這樣的想法：打造一款能夠讓人們在旅途中互相發現並交流的社交軟體。有了初步的構想，隨後的工作便密集展開。今年5月，杜江著手準備“漫遊人”項目，8月1日項目啟動，9月1日完成原型框架，9月20日開始“demo（樣本）優化”，11月初，“漫遊人”項目成為首批入駐西安高新區創業園創業預孵化基地——“創途在XIAN”的8個項目之一，拿到了入駐證書及工作證……

　　那麼，和為數眾多的手機社交平臺相比，“漫遊人”有著怎樣的理念和特點？在杜江看來，不少人都非常關注旅行社交軟體領域，其中，發現和自己“匹配”的人這個環節非常關鍵，“漫遊人”的重要思路是以共同目的地為“驅動力”，促進“周邊旅行”結伴，偏向於“落地”之後的搭伴。“即便用戶在出發前沒來得及實現結伴，到達目的地後，通過這一平臺仍然能夠快速相遇。”

　　也就是説，“漫遊人”注重簡化搭伴計劃的發佈方式，提高出發前、到達後的搭伴成功率。用戶可以快速制定自己的遊玩意願，等待或者主動尋找具有相同意願的人，一旦用戶明確了目的地、具體時間，便可發佈相應的遊玩計劃資訊，其他用戶可以方便地搜索、查看、匹配，同時，用戶之間還能通過平臺相互給出遊玩的建議。

　　“初期的玩法，是從‘半熟人’到‘熟人’的轉變。具體來説，兩個陌生人可能擁有共同的朋友，從這種角度來看，他們可以稱為‘半熟人’，通過那個共同的朋友可以建立信任，最終轉變為‘熟人’。”在杜江看來，這種方式能夠減少交友的風險。

　　杜江在具體工作中發現，不少旅行社交軟體平臺在運作過程中都出現了一些問題，譬如用戶難以快速找到需要“匹配”的優質內容，用戶活躍度逐漸降低等。與此同時，廣大用戶的個性化需求愈發凸顯，幫助大家找到有效資訊、提供消費決策、解決行程中産生的問題，這就成為“漫遊人”的價值空間所在。

　　因此，“漫遊人”把關注點聚焦于用戶旅行的全過程，從尋找夥伴到相議遊玩，從交通方式到相關安排，用戶可以更為輕鬆、愜意地享受旅行。如今，“漫遊人”在相關領域陸續上線推出，隨後還將開發並完善訂閱功能，開發預訂車輛平臺，接入預訂車輛等功能。

　　杜江和他的團隊主要成員是“80後”、“90後”的年輕人，在熟悉相關技術的同時，對當今人們的社交特點也有著較深的認知，他們分析後認為，學生是社交産品的熱心關注人群，“驢友圈”是周邊深度遊的活躍人群，發起旅行計劃的概率較高，各線上社交平臺對新型社交方式關注度較高，上述3方面形成的口碑可擴展至線下人群，在産品不斷優化的過程中，進一步增加“用戶黏性”、擴展新用戶。